[实用新型]一种旅行箱的止动刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及旅行用品领域，尤其是一种旅行箱的止动刹车机构。

背景技术

从安全的角度出发，制动和止动对于坡道上的移动旅行箱，尤其是大型的旅行箱十分必要，但是，现有的旅行箱不具备制动、减速功能，即使所谓的刹车旅行箱或防溜滑旅行箱（CN104886898A）实际上也仅是具备止动功能的旅行箱，即，当旅行箱静止后，通过操纵位于旅行箱车轮上的锁定机构或利用负压吸盘吸附地面对旅行箱进行止动，以防旅行箱在行驶的车辆中或斜坡上溜走，它不方便或不具备对下坡行驶中的旅行箱进行制动减速的功能，依然会对道路上的行人和车辆造成安全的隐患，况且，吸盘式防滑装置对地面的平整度和清洁度要求很高，在很多户外环境下的功能发挥不好。

发明内容

本实用新型提出一种旅行箱的止动刹车机构，能便捷地对旅行箱进行减速和刹车制动，而且制动效果不易受潮湿路况影响。

本实用新型采用以下技术方案。

一种旅行箱的止动刹车机构，设有制动操纵机构和制动执行机构以便于旅行箱移动时的减速和刹车，所述旅行箱自带拉杆装置和脚轮，所述拉杆装置的内竖杆、外竖杆中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮相通；所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内，所述制动执行机构包括制动闸块和闸块复位弹簧；制动操纵机构包括手柄弹簧、制动操作手柄和制动闸线；所述制动操作手柄嵌置于拉杆装置上部，制动操作手柄经制动闸线与制动执行机构的制动闸块相连；

所述制动操作手柄上还设有止动开关及止动插销，所述拉杆装置上部设有与止动插销配合的销槽；所述销槽设于制动操作手柄的运动路径旁；当旅行箱需持续自行制动时，制动操作手柄在牵引制动闸线的同时移动至使止动插销与销槽对准的位置处，止动开关驱动止动插销插入销槽后，制动操作手柄固定于销槽处，制动闸块持续顶压脚轮内表面，实现旅行箱的持续自行制动。

所述制动闸块铰接于脚轮轮轴处，闸块复位弹簧设于轮轴的制动闸块铰接点旁并与制动闸块相连；

所述制动闸块为弧形板，制动闸块中段铰接于脚轮轮轴处，制动操作手柄经制动闸线与制动执行机构的制动闸块侧部相连，当制动操作手柄经制动闸线牵引制动闸块侧部时，制动闸块的另一侧部翘起顶压脚轮内表面。

所述止动开关呈手柄形，手柄形止动开关在水平方向旋转以驱动止动插销插入或退出销槽，止动开关位于制动操作手柄下端面。

所述拉杆装置包括内竖杆、外竖杆、横梁半体、拉杆锁定机构，所述拉杆锁定机构与内竖杆相邻用于锁定内竖杆的位置。

所述横梁半体数量为二，横梁半体中设有用于布设制动闸线的线槽，两横梁半体连接形成横梁整体后，所述用于布设制动闸线的线槽拼合形成线管。

每个脚轮的轮轴处固定有两个车轮，所述制动闸块设于车轮内，每个车轮内的制动闸块数量为二且以轮轴为对称轴对称设置，制动操作手柄向上移动时同步牵引所有制动闸块使之同步顶压脚轮内表面。

所述与止动插销配合的销槽，位于制动操作手柄向上移动的最大行程处。

所述脚轮包括轮轴、车轮、隔套、轴端盖、径向轴承、挡圈和止推轴承。

所述手柄弹簧与制动操作手柄上部相连，当制动操作手柄未受外力且未被止动插销锁定时，所述手柄弹簧使所述制动操作手柄复位。

本实用新型中，所述旅行箱自带拉杆装置和脚轮，所述拉杆装置的内竖杆、外竖杆中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮相通；所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内，所述制动执行机构包括制动闸块和闸块复位弹簧；所述制动闸块铰接于脚轮轮轴处，闸块复位弹簧设于轮轴的制动闸块铰接点旁并与制动闸块相连；制动操纵机构包括手柄弹簧、制动操作手柄和制动闸线；所述制动操作手柄嵌置于拉杆装置上部，制动操作手柄经制动闸线与制动执行机构的制动闸块相连；该设计让使用者能在拉杆顶部处直接操控制动执行机构，旅行箱制动更为快捷便利，既提升了使用舒适度，又强化了制动刹车机构的安全性和反应速度。