[实用新型]电动汽车电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车电池。

背景技术

随着技术的进步，汽车朝着节能环保的方向发展，各种电动汽车也不断更新换代，而电动汽车的核心技术，就是它的电池，电动汽车的电池需具有充足的电容量，良好的散热性，并且能够快速充电。

现有的电动汽车电池，一般选用锂离子电池作为电芯，并将多个锂离子电池采用塑料板堆积成组方式构成单个的电池模组，然后将多个电池模组组合成电动汽车电池，具有结构简单的特点，广泛的应用在电动汽车的电池制造中。

但是，现在的这种电动汽车电池的结构，其内的塑料板的导热性能差，使电动汽车电池存在电芯散热效果差的缺点，严重影响电动汽车电池的使用效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种电芯散热效果好的电动汽车电池。

一种电动汽车电池，包括左端板、右端板及设于所述左端板与所述右端板之间的多个电池模组，每一所述电池模组均包括依次层叠设置的第一电芯、第二电芯以及金属散热板，所述金属散热板上设有一容纳槽，所述第一电芯、第二电芯设于所述容纳槽内。

相较于现有技术，本实用新型中，通过所述多个电池模组依次层叠组合而成，且在每个电池模组的所述第一电芯、第二电芯设于一个所述金属散热板内，使所述第一电芯、第二电芯工作时产生的热量能通过所述金属散热板快速散失，达到提供一种电芯散热效果好的电动汽车电池的目的。

进一步地，所述金属散热板包括抵靠部、分别设于所述抵靠部两侧的两个护板以及设于所述抵靠部底端的承载部，所述抵靠部、两个护板以及承载部围成所述容纳槽。

进一步地，所述抵靠部上设有多个第一散热孔。

进一步地，所述左端板与所述右端板上分别设有多个第二散热孔。

进一步地，所述左端板与所述右端板之间还设有两个绝缘板，两个所述绝缘板之间设有所述多个电池模组。

进一步地，所述护板与所述抵靠部连接的一端设有避让台阶，所述护板的自由端抵靠于另一所述电池模组对应的所述避让台阶上。

进一步地，所述电动汽车电池还包括隔热元件，所述隔热元件设于所述第一电芯与所述第二电芯之间。

进一步地，所述电动汽车电池还包括减震元件，所述减震元件设于所述第一电芯与所述第二电芯之间。

进一步地，所述电动汽车电池还包括一防护罩，所述防护罩设于所述承载部对应的一端。

进一步地，所述金属散热板与所述左端板与所述右端板的两侧对应的位置设有至少一装配槽，所述装配槽中设有一紧固件。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的电动汽车电池的结构示意图；

图2为图1中金属散热板的结构示意图；

图3为图1中圈I处的放大结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例中的电动汽车电池的结构示意图。

主要元件符号说明