[实用新型]汽车制动系统的双向转换阀

权利要求书

1.一种汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，包括：

下壳体，所述下壳体上设置有第一通孔，所述下壳体的第一侧固定连接有第一进气接头，所述第一进气接头上设置有第一进气口，所述第一进气口与所述第一通孔贯通，所述第一通孔靠近所述第一进气接头的一端设置有第一弧形面，所述下壳体的中部固定连接有出气接头，所述出气接头上开设有出气口，所述出气口与所述第一通孔贯通；

上壳体，所述上壳体与所述下壳体的第二侧固定连接，所述上壳体上设置有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔贯通，所述上壳体远离所述下壳体的一侧固定连接有第二进气接头，所述第二进气接头上设置有第二进气口，所述第二进气口与所述第二通孔贯通，所述第二通孔靠近所述下壳体的一端设置有第二弧形面；

活塞，所述活塞活动设置于所述第一通孔内，所述活塞能沿所述第一通孔的轴向移动，所述活塞的两端分别设置有第一圆弧部和第二圆弧部，所述第一圆弧部能与所述第一弧形面相配合，所述第二圆弧部能与所述第二弧形面相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述活塞的两端分别固定连接有第一导向部和第二导向部，所述第一导向部紧邻所述第一圆弧部，所述第二导向部紧邻所述第二圆弧部，所述第一通孔和所述第二通孔对应的位置分别设置有第一导向面和第二导向面，所述第一导向部与所述第一导向面相配合，所述第二导向部与所述第二导向面相配合。

3.根据权利要求1所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体之间设置有密封圈。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述活塞的材质为橡胶。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体的材质均为金属。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车制动系统的双向转换阀，其特征在于，所述第一进气接头和所述第二进气接头均为圆柱形。