[实用新型]一种汽车监控用的新型CAN转换板有效

专利信息
申请号: 201720191054.X 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN206452394U 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 黄卫超 申请(专利权)人: 福建冠龙新能源汽车科技有限公司
主分类号: H04L12/02 分类号: H04L12/02;H04L12/40
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221 代理人: 林丽英
地址: 363107 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 监控 新型 can 转换
【权利要求书】:

1.一种汽车监控用的新型CAN转换板,包括基板,以及设于基板上的CAN网络硬件单元、电源转化单元和MCU单元;所述MCU单元配设有LED显示单元;其特征在于:所述CAN网络硬件单元包括CAN控制器、CAN收发器和信号运放光耦隔离器件;所述电源转化单元为LM2575降压转换器,所述CAN控制器为MCP2515控制器,所述CAN收发器为MCP2551收发器,所述信号运放光耦隔离器件为6N136隔离器件;所述MCP2515控制器具有TXCAN脚和RXCAN脚,所述TXCAN脚与所述MCP2551收发器的TXD脚通过所述6N136隔离器件电连接在一起,所述RXCAN脚与所述MCP2551收发器的RXD脚通过6N136隔离器件电连接在一起;所述MCP2551收发器具有与整车CANH接口连接的CANH引脚电缆和与整车CANL接口连接的CANL引脚电缆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车监控用的新型CAN转换板,其特征在于:所述基板配设有平行处于基板背面的连接板,所述基板通过所述连接板与汽车主体连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种汽车监控用的新型CAN转换板,其特征在于:所述基板和所述连接板之间具有间隙,二者通过连接件连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种汽车监控用的新型CAN转换板,其特征在于:所述连接板具有朝向所述基板的第一侧面和处于另一侧的第二侧面;所述连接件包括设于所述基板上的第一连接件,和与第一连接件相配合连接在一起并锁紧于所述第二侧面处的第二连接件;所述连接板形成有供所述第一连接件和第二连接件穿过的通孔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车监控用的新型CAN转换板,其特征在于:所述第一连接件包括处于所述基板和连接板之间与所述基板连接在一起并卡在所述通孔边缘处的连接柱,与连接柱连接并由所述第一侧面伸入所述通孔内的延伸柱,与延伸柱连接并由所述第一侧面伸入所述通孔内的第一磁柱,以及连接于延伸柱和第一磁柱之间的弹簧;所述第二连接件包括处于所述第二侧面处的锁紧螺杆,与锁紧螺杆连接并由所述第二侧面伸入所述通孔内与所述第一磁柱相配合吸合在一起的第二磁柱,和处于所述第二侧面处并与锁紧螺杆相配合锁紧于所述通孔边缘的锁紧螺母。

6.根据权利要求5所述的一种汽车监控用的新型CAN转换板,其特征在于:所述弹簧为拉簧。

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