[实用新型]一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置有效
申请号: | 201720192939.1 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206538134U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 陈帅;孙选建;张慧明;王康;孙忠涛 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B66D1/36 | 分类号: | B66D1/36;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绞车 排绳器 辅助 升沉 补偿 装置 | ||
1.一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置,其特征在于:包括支撑板(1)、竖直导轨(2)、固定螺母(3)、连接杆(4)、承重片(5)、上连接架(6)、辊筒(7)、底座(8)和缆绳(9),所述底座(8)形状为矩形,通过螺栓固定在甲板上,所述竖直导轨(2)共有两个,沿竖直方向固定在底座(8)上,所述支撑板(1)共有四个,形状为三角形,支撑板(1)两直角边分别与竖直导轨(2)和底座(8)连接,每两个支撑板(1)连接一个竖直导轨(2),所述上连接架(6)固定在装置上部,连接两竖直导轨(2)。
2.根据权利要求1所述的一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置,其特征在于:所述竖直导轨(2)形状为矩形,中间区域为导轨,导轨结构为两端对称的竖向凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置,其特征在于:所述连接杆(4)为长圆柱形,连接杆(4)的两端带有螺纹,两端螺纹附近靠里位置有限位销,限位销为圆柱形结构,与连接杆(4)的圆柱平面垂直,限位销固定在直线导轨(2)的导轨内。
4.根据权利要求1所述的一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置,其特征在于:所述辊筒(7)安装在连接杆(4)上,固定在两竖直导轨(2)中间,所述缆绳(9)从辊筒(7)下端绕过与绞车相连。
5.根据权利要求1所述的一种船用绞车排绳器辅助升沉补偿装置,其特征在于:所述承重片(5)共有两个,承重片(5)为回转体结构,承重片(5)中间部分带有有螺纹,与连接杆(4)两端的螺纹相配合;所述固定螺母(3)共有两个,通过螺纹连接固定在连接杆(4)的两端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国石油大学(华东),未经中国石油大学(华东)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720192939.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型一次排绳吊杆机压绳器装置
- 下一篇:一种新型防卡方轮装置