[实用新型]一种木门生产用输送车有效
申请号: | 201720193829.7 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206501873U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 姜洪水 | 申请(专利权)人: | 江山市恒宏门业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324100 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木门 生产 输送 | ||
1.一种木门生产用输送车,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、箱体(3)、把手(4)、转轴(5)、斜板(6)、7形杆(7)、第一弹簧(8)、固定卡块(9)、滑块(11)、夹板(12)、第二弹簧(13)、第三弹簧(14)、电动绕线轮(16)和拉绳(17),底板(1)的底部设有轮子(2),底板(1)的顶部竖直连接有箱体(3),箱体(3)的右侧面为敞口式设置,箱体(3)的左侧面通过螺栓连接的方式连接有把手(4),底板(1)的右侧面上部转动式连接有转轴(5),转轴(5)上连接有斜板(6),斜板(6)的前后两侧均通过销钉铰接连接有7形杆(7),前侧7形杆(7)的内侧面与斜板(6)的前侧面之间连接有第一弹簧(8),后侧7形杆(7)的内侧面与斜板(6)的后侧面之间也连接有第一弹簧(8),箱体(3)前侧面的右侧下部和后侧面的右侧下部均连接有固定卡块(9),固定卡块(9)与7形杆(7)配合,箱体(3)内的顶部和底部均横向开有滑槽(10),滑槽(10)内均匀间隔的设有与其滑动配合的多个滑块(11),上侧滑块(11)的底部和下侧滑块(11)的顶部均通过螺栓连接的方式连接有夹板(12),相邻的滑块(11)之间均连接有第二弹簧(13),最前侧的滑块(11)与滑槽(10)内的前侧的箱体(3)之间连接有第三弹簧(14),滑槽(10)后侧的箱体(3)开有通孔(15),通孔(15)与滑槽(10)相通,箱体(3)后侧面的上下两侧均通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮(16),电动绕线轮(16)上绕有拉绳(17),拉绳(17)的末端与最后侧滑块(11)的后侧面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种木门生产用输送车,其特征在于,还包括有液压缸(18)和支撑板(19),底板(1)的左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有液压缸(18),液压缸(18)的活塞杆上通过螺栓连接的方式水平连接有支撑板(19)。
3.根据权利要求2所述的一种木门生产用输送车,其特征在于,还包括有滚轴(20),斜板(6)的顶部从左至右均匀间隔的安装有多个滚轴(20)。
4.根据权利要求3所述的一种木门生产用输送车,其特征在于,还包括有防滑板(21),支撑板(19)的底部水平连接有防滑板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种木门生产用输送车,其特征在于,还包括有高密度海绵(22),夹板(12)的前后两侧均粘接有高密度海绵(22)。
6.根据权利要求5所述的一种木门生产用输送车,其特征在于,箱体(3)的底部通过螺栓连接的方式与底板(1)的顶部相连接,箱体(3)的形状为长方体,箱体(3)的制作材料为Q235钢。
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