[实用新型]一种木门生产用输送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种木门生产用设备，尤其涉及一种木门生产用输送车。

背景技术

木门，顾名思义，即木制的门。按照材质、工艺及用途可以分为很多种类。广泛适用于民、商用建筑及住宅。

木门生产完成后需要将其从生产地输送至存储地，目前一般采用人工和输送车对木门进行输送，人工输送的方式需要工人一个一个的对木门进行输送，如此费时费力、且输送效率低，而现有的输送车对木门进行输送会一次性的放入较多的木门，且在输送的过程中木门易晃动，较多的木门一起晃动会相互摩擦，从而易使木门被刮花，进而会降低木门的质量，影响木门的美观性，因此亟需研发一种能够省时省力，能够提高输送效率，能够保护木门的木门生产用输送车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服人工输送木门的方式费时费力、且输送效率低，而输送车对木门进行输送的过程中木门易晃动使木门被刮花，从而会降低木门的质量，影响木门的美观性的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够省时省力，能够提高输送效率，能够保护木门的木门生产用输送车。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种木门生产用输送车，包括有底板、轮子、箱体、把手、转轴、斜板、7形杆、第一弹簧、固定卡块、滑块、夹板、第二弹簧、第三弹簧、电动绕线轮和拉绳，底板的底部设有轮子，底板的顶部竖直连接有箱体，箱体的右侧面为敞口式设置，箱体的左侧面通过螺栓连接的方式连接有把手，底板的右侧面上部转动式连接有转轴，转轴上连接有斜板，斜板的前后两侧均通过销钉铰接连接有7形杆，前侧7形杆的内侧面与斜板的前侧面之间连接有第一弹簧，后侧7形杆的内侧面与斜板的后侧面之间也连接有第一弹簧，箱体前侧面的右侧下部和后侧面的右侧下部均连接有固定卡块，固定卡块与7形杆配合，箱体内的顶部和底部均横向开有滑槽，滑槽内均匀间隔的设有与其滑动配合的多个滑块，上侧滑块的底部和下侧滑块的顶部均通过螺栓连接的方式连接有夹板，相邻的滑块之间均连接有第二弹簧，最前侧的滑块与滑槽内的前侧的箱体之间连接有第三弹簧，滑槽后侧的箱体开有通孔，通孔与滑槽相通，箱体后侧面的上下两侧均通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的末端与最后侧滑块的后侧面相连接。

优选地，还包括有液压缸和支撑板，底板的左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有液压缸，液压缸的活塞杆上通过螺栓连接的方式水平连接有支撑板。

优选地，还包括有滚轴，斜板的顶部从左至右均匀间隔的安装有多个滚轴。

优选地，还包括有防滑板，支撑板的底部水平连接有防滑板。

优选地，还包括有高密度海绵，夹板的前后两侧均粘接有高密度海绵。

优选地，箱体的底部通过螺栓连接的方式与底板的顶部相连接，箱体的形状为长方体，箱体的制作材料为Q235钢。

工作原理：当要输送木门时，人工启动电动绕线轮收回拉绳使相邻的夹板相互分离，第二弹簧和第三弹簧随之伸张，当相邻的夹板相隔至合适的距离后，将电动绕线轮关闭。再将木门竖直放置在相邻的夹板之间，如此能够减少木门的所占空间。箱体放满后启动电动绕线轮放出拉绳，第二弹簧和第三弹簧随之反弹使夹板复位，夹板复位能够将木门夹住并固定，夹板将木门夹住后将电动绕线轮关闭。然后向上移动斜板将两个7形杆卡入固定卡块中，转轴随之转动，如此能够将斜板固定在箱体的右侧面上，第一弹簧能够拉住7形杆，防止7形杆向上移动，从而能够将斜板更加稳固的固定在箱体的右侧面上。斜板固定在箱体的右侧面上能够将木门挡住，防止斜板向右滑动。握住把手然后移动把手，能够快速的将木门输送至存储地。当要将木门卸下时，将两个7形杆取下使斜板复位，然后启动电动绕线轮收回拉绳使相邻的夹板相互分离将木门松开，木门松开后关闭电动绕线轮，随后将木门取下即可。重复上述操作，能够对木门进行输送。如此本实用新型能够将木门固定住，从而能够防止输送过程中木门晃动相互摩擦，进而能够防止木门被刮花，能够保护木门，且还能够一次性的输送多个木门。因此本实用新型能够省时省力，能够提高输送效率，能够保护木门。