[实用新型]汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，包括定模板(1)、动模板(2)和模架(3)，其特征在于，定模板(1)上固定安装有第一镶块(4)，动模板(2)上固定安装有第二镶块(5)，所述的第一镶块(4)和第二镶块(5)之间分别设置有成形发动机调温器外壳外表面的成形机构(a)，所述的第一镶块(4)上设置有三个呈三角形分布的用于成形发动机调温器外壳上定位点的成形柱(6)，所述的定模板(1)和动模板(2)之间设置有至少一组用于成形机构(a)与成形柱(6)定位的高精定位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的高精定位机构(7)包括第一定位块(71)和第二定位块(72)，所述的第一定位块(71)固定安装在动模板(2)上，所述的第二定位块(72)固定安装在定模板(1)上。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的动模板(2)设置有安装第一定位块(71)的第一安装槽(21)，所述的第一安装槽(21)上设置有定位条(22)，所述的第一定位块(71)底部设有与定位条相配合的第一定位槽(73)，所述的第一定位块(71)上表面与动模板(2)上表面平齐。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的第一定位块(71)上表面设有凸出于上表面的梯形凸台(74)，合模时梯形凸台(74)镶嵌进第二定位块(72)中。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的第二定位块(72)与第一定位块(71)相抵靠的一面设置有与梯形凸台相匹配的梯形凹槽(75)，所述的第二定位块(72)设有梯形凹槽(75)的一面与定 模板(1)的下表面平齐。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的第二定位块(72)在设有梯形凹槽的一面的对立面设置有第二定位槽(76)，所述的定模板(1)上设置有第二安装槽(77)且第二安装槽(77)中设置有与第二定位槽(76)相适配的定位条(22)。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的动模板(2)上设置有侧抽芯机构(23)，所述的侧抽芯机构(23)包括滑块(24)，所述的滑块(24)上设有导向块(25)。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的导向块(25)上设置有倾斜于滑块(24)的导向斜面(251)，所述的导向块(25)与导向斜面相对的侧面固定安装有侧型芯(26)，所述的侧型芯(26)上设置有位置矫正面(27)。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的第一镶块(4)上设置与位置矫正面(27)相适配的矫正凹槽(41)，所述的定模板(1)上设置有与导向斜面(251)相适配的导向槽(11)。

10.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却系统调温器壳体高精定位压铸模具，其特征在于，所述的第二镶块(5)设置有用于定位第一镶块(4)和第二镶块(5)的定位凸台(51)，所述的第一镶块(4)上设有用于在合模时配合定位凸台(51)的第三定位槽(42)。