[实用新型]一种双主控机车通信设备有效
申请号: | 201720196178.7 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206541169U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 云燕午;俞健;周峰 | 申请(专利权)人: | 通号通信信息集团上海有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200071 上海市闸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主控 机车 通信 设备 | ||
1.一种双主控机车通信设备,用于与铁路相关设备进行通信,包括总线板和设置于总线板上的控制模块和通信功能模块,其特征在于,所述控制模块包括结构相同的第一主控单元和第二主控单元,所述第一主控单元和第二主控单元均与通信功能模块通过CAN总线连接。
2.根据权利要求1所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述第一主控单元和第二主控单元均包括相互连接的MCU控制器和存储芯片,所述MCU控制器与通信功能模块连接。
3.根据权利要求2所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述MCU控制器包括STM32控制器。
4.根据权利要求2所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述存储芯片包括FLASH芯片。
5.根据权利要求1所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述通信功能模块包括均通过CAN总线与控制模块连接的GSM-R语音通讯器、GSM-R数据记录仪、GPS定位器、记录仪、通讯接口、机车电台、列车报警器和人机交互终端。
6.根据权利要求1所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述设备还包括外接电源,所述外接电源与总线板连接。
7.根据权利要求6所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述外接电源的电压为13.8V。
8.根据权利要求1所述的双主控机车通信设备,其特征在于,所述控制模块还包括手动控制开关,所述手动控制开关分别与第一主控单元和第二主控单元连接。
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