[实用新型]连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板有效
| 申请号： | 201720196429.1 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206554951U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 刘平;龚云雷;李曙斌;张宗兵;刘国涛;李学华;尹瑞波;靳得华;张轮 | 申请（专利权）人： | 云南省建设投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/00 |
| 代理公司： | 昆明今威专利商标代理有限公司53115 | 代理人： | 赛晓刚 |
| 地址： | 650501 云南省昆明市经开区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隧道 无中导洞 爆破 掘进 减小 后行洞 震动 减震 | ||
1.连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：该减震板包括减震板本体(1)，减震板本体(1)设置在靠近连拱一侧的先行洞(6)的一侧壁上，减震板本体(1)位于防水板(2)和初期支护(4)之间，在减震板本体(1)上还设有数个安装定位孔(8)，安装定位孔(8)用于通过水泥钉使减震板本体(1)固定于初期支护(4)上。
2.根据权利要求1所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：所述减震板本体(1)是由至少两层大小一致的彩色EVA泡棉材料板采用粘接剂粘接为一体构成,且每一层彩色EVA泡棉材料板均是由大小相等的数块小方形体(14)混搭粘接或拼接为一体构成。
3.根据权利要求2所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板，其特征在于：所述减震板本体(1)是由三层层状结构的彩色EVA泡棉材料板通过粘接剂粘接构成。
4.根据权利要求3所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：所述的层状结构的彩色EVA泡棉材料板从上至下顺序为第一层彩色EVA泡棉材料板(11)、第二层彩色EVA泡棉材料板(12)和第三层彩色EVA泡棉材料板(13)。
5.根据权利要求3所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：所述减震板本体(1)整体呈长方体状，减震板本体(1)的长度为50cm，宽度为50cm，厚度为6cm。
6.根据权利要求1所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：所述安装定位孔(8)为O形水泥钉孔。
7.根据权利要求5所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：所述安装定位孔(8)布设在小方形体(14)上，且在每块小方形体(14)上布置五个O形水泥钉孔，五个O形水泥钉孔呈梅花形布设。
8.根据权利要求1所述的连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：在每平方米的减震板本体(1)上至少设置有不少于四个呈梅花形布设的安装定位孔(8)。
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