[实用新型]一种汽车车体有效

专利信息
申请号: 201720202244.7 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN206510973U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 李年卫;董瑞强;沈海东;余志刚;谢玉洪 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/15;B62D25/08
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车体
【权利要求书】:

1.一种汽车车体,包括防火墙、一号横梁、第一纵梁和第二纵梁;

所述防火墙位于所述汽车车体的前端;

所述第一纵梁与所述防火墙垂直连接;

所述第二纵梁与所述防火墙垂直连接;

其特征在于,所述一号横梁位于所述防火墙内侧,所述一号横梁的一端与所述第一纵梁的头端垂直连接,所述一号横梁的另一端与所述第二纵梁的头端垂直连接。

2.如权利要求1所述的汽车车体,其特征在于,所述汽车车体还包括两个门铰链柱,两个所述门铰链柱与所述防火墙的左右侧面连接,并与所述第一纵梁和所述第二纵梁平行,所述一号横梁的两端分别形成有一号横梁延伸梁,所述一号横梁延伸梁的一端与所述一号横梁连接,所述一号横梁延伸梁的另一端与所述门铰链柱连接。

3.如权利要求1所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁上设置有与所述防火墙的狗窝相对应的折弯部,所述折弯部向内凸起。

4.如权利要求1所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁内具有第一中空腔体,所述第一中空腔体的高度为10-15毫米。

5.如权利要求1所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁上设置有第一焊接翻边,所述一号横梁通过所述第一焊接翻边与所述防火墙固定连接。

6.如权利要求2所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁延伸梁上设置有第二焊接翻边,所述一号横梁延伸梁通过所述第二焊接翻边分别与所述防火墙和所述门铰链柱固定连接。

7.如权利要求2所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁与所述一号横梁延伸梁一体成型。

8.如权利要求2所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁延伸梁上设置有减重孔。

9.如权利要求2所述的汽车车体,其特征在于,所述一号横梁延伸梁内具有第二中空腔体。

10.如权利要求2所述的汽车车体,其特征在于,所述汽车车体还包括二号横梁、三号横梁和两个门槛梁,所述二号横梁位于所述第一纵梁和所述第二纵梁上方,并垂直于所述第一纵梁和所述第二纵梁,所述二号横梁的两端分别与所述门槛梁连接,所述三号横梁位于所述汽车车体的后端,所述三号横梁的两端分别垂直于所述第一纵梁和所述第二纵梁,并与所述第一纵梁和所述第二纵梁的尾端连接,所述门槛梁的一端垂直于所述门铰链柱,所述门槛梁的另一端垂直于所述三号横梁。

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