[实用新型]一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置有效
申请号: | 201720209146.6 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206785465U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 张振峰;邵燕敏;张雅琪 | 申请(专利权)人: | 天津汇金敏峰新材料科技有限公司 |
主分类号: | F01N5/04 | 分类号: | F01N5/04;F01N3/28;F01N13/00;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(空*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 污染物 净化 功能 汽车尾气 余热 回收 装置 | ||
1.一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,包括齿轮传动输出轴、联轴器、发电机、电磁离合器、载体、叶片、内壳体、内壳气孔、鼓包、外壳体、滤芯二段隔板、桨叶小孔、进气口和出气口,其特征在于,
所述外壳体的两端分别设有进气口和出气口,所述外壳体内部中心设有叶片,所述外壳体的内壁内部设有内壳体,所述外壳体内部靠近进气口的一端内壁表面设有鼓包;所述叶片的内部设有桨叶小孔;所述内壳体内部设有载体,所述内壳体内部之间设有滤芯二段隔板实现阻隔,所述内壳体靠近叶片的外侧表面设有内壳气孔;所述外壳体的外部一侧靠近出气口设有发电机,所述发电机通过传动输入轴杆穿过外壳体和内壳体与齿轮传动输出轴连接,所述传动输入轴杆连接设有电磁离合器,所述齿轮传动输出轴设有联轴器;所述齿轮传动输出轴与叶片连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述发电机导线连接至辅助蓄电池储能系统并与汽车用电设备相连,所述发电机通过橡胶吊耳固定在车架上,所述发电机同时用夹具夹紧固定在汽车排气管上,所述辅助蓄电池储能系统安装在汽车行李箱内。
3.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述外壳体安装在排气管内至消声器前端直管内或消声器管内。
4.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述叶片,外壳体和内壳体由耐腐蚀材料制成,所述叶片为多功能叶片。
5.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述叶片与齿轮传动输出轴传动连接,所述齿轮传动输出轴连接电磁离合器带动传动输入轴杆与发电机连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述载体为钢渣生物碳球形蜂窝螺旋复合吸附催化预制载体,所述载体由Al2O3、CaO、SiO2、Fe2O3、MnO、TiO2、Ni以及多孔生物碳混合组成,所述载体可进行更换。
7.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述叶片为垂直轴低阻力型柔性螺旋形S型扭曲轴向单桨叶片,扭角为180度,中心轴与扭曲导流叶片为一体,以凹面和凸面叶面利用汽车发动机产生的废气高速气流阻力之差推动叶片高速旋转。
8.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述发电机为无铁芯轴向磁通永磁发电机,输出的电压采用整流滤波电路设计,整流滤波电路设计电路由三相交流发电机、二极管和电容组成,工作时的发电机的三个输出端不分相序分别与二极管相连,以实现整流滤波的目的。
9.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述齿轮传动输出轴为斜齿轮传动输出轴,所述联轴器为内置套管埋入式联轴器,所述鼓包为进气入口内筒壁圆周边缘导流鼓包,所述桨叶小孔为垂直轴低阻力型柔性螺旋形S型扭曲轴向单桨叶小孔。
10.根据权利要求1所述的一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置,其特征在于,所述桨叶小孔为1-2排,所述桨叶小孔直径为1毫米-3毫米。
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