[实用新型]尾罩支架

权利要求书

1.一种尾罩支架，包括有连接于摩托车车体的头轴管(1)、沿所述头轴管(1)轴线方向设置的并与所述头轴管(1)连接的第一主管组件(2)和第二主管组件(3)，所述第一主管组件(2)和所述第二主管组件(3)之间通过连接管组件(4)连接；摩托车后轮伸入由所述第一主管组件(2)、所述第二主管组件(3)和所述头轴管(1)形成的空间；其特征在于：

所述第一主管组件(2)、所述第二主管组件(3)和所述连接管组件(4)铸造成型，所述第一主管组件(2)上还设置有与所述第一主管组件(2)一体连接的减震座(5)，所述减震座(5)用于将所述第一主管组件(2)的受力分散于所述第一主管组件(2)的各个区域。

2.根据权利要求1所述的尾罩支架，其特征在于，所述第一主管组件(2)包括有呈三角形的第一支架(21)以及设置于所述第一支架(21)内的且用于支撑所述第一支架(21)的至少一根管件。

3.根据权利要求2所述的尾罩支架，其特征在于，所述第一支架(21)包括有首尾顺次连接的三根管件，位于所述第一支架(21)内的管件设置有两根，其中一根管件的一端与所述第一支架(21)的顶角一体连接，另一端与所述第一支架(21)的底边一体连接；另一根管件分别与所述第一支架(21)的侧边和底边一体连接。

4.根据权利要求3所述的尾罩支架，其特征在于，所述减震座(5)安装于所述第一支架(21)的由两根管件形成的顶角位置。

5.根据权利要求4所述的尾罩支架，其特征在于，所述第二主管组件(3)包括有呈三角形的第二支架(31)以及设置于所述第二支架(31)内部且用于支撑所述第二支架(31)的至少一根管件。

6.根据权利要求5所述的尾罩支架，其特征在于，所述第二支架(31)包括有首尾顺次连接的三根管件，位于所述第二支架(31)内的管件设置有一根。

7.根据权利要求6所述的尾罩支架，其特征在于，所述连接管组件(4)包括有第一连接管(41)、第二连接管(42)和第三连接管(43)，所述第一连接管(41)用于连接所述第一支架(21)和所述第二支架(31)的顶角，所述第二连接管(42)用于连接所述第一支架(21)和所述第二支架(31)的底边，所述第三连接管(43)从所述第二支架(31)与所述头轴管(1)的连接处延伸至所述第一支架(21)的顶角并连接所述头轴管(1)与所述第一支架(21)。

8.根据权利要求7所述的尾罩支架，其特征在于，所述减震座(5)包括有底板(51)和位于所述底板(51)两侧的两个侧板(52)，两个所述侧板(52)沿所述侧板(52)的厚度方向在相对的位置开设有通孔，所述底板(51)的底面覆盖由所述第一支架(21)的两侧边管件、位于所述第一支架(21)内部的管件、所述第一连接管(41)和所述第三连接管(43)形成的角部区域。

9.根据权利要求5-8任一项所述的尾罩支架，其特征在于，所述第一支架(21)和所述第二支架(31)远离所述头轴管(1)的端部设置有用于调节所述尾罩支架与所述摩托车后轮相对位置的调节座(6)，所述调节座(6)设置有用于穿过所述第一支架(21)以及所述第二支架(31)底角的通孔。

10.根据权利要求9所述的尾罩支架，其特征在于，摩托车后轮伸入由所述尾罩支架的所述第一主管组件(2)、所述第二主管组件(3)和所述头轴管(1)形成的空间。