[实用新型]移动车篷

权利要求书

1.一种移动车篷，其特征在于，包括推动装置、长侧伸缩骨架、短侧伸缩骨架和伞面；

所述伞面与所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架连接；

所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架均为交叉折叠伸缩结构；

所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架一端均分别转动连接所述推动装置；

所述推动装置带动长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架折叠收缩或展开；

所述长侧伸缩骨架设有至少4个，所述长侧伸缩骨架分两组，两组所述长侧伸缩骨架数量分别为至少两个，两组所述长侧伸缩骨架相对设置；

所述短侧伸缩骨架设有至少2个，所述短侧伸缩骨架分两组，两组所述短侧伸缩骨架数量分别为至少1个，两组所述短侧伸缩骨架相对设置。

2.根据权利要求1所述的移动车篷，其特征在于，所述长侧伸缩骨架均分别包括第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆交叉转动连接；

所述长侧伸缩骨架由依次相交并转动连接的支杆构成；

当所述推动装置带动所述第一支杆和第二支杆端部靠近或远离时，所述长侧伸缩骨架伸展或收缩。

3.根据权利要求2所述的移动车篷，其特征在于，所述短侧伸缩骨架均分别包括第三支杆和第四支杆，第三支杆和第四支杆交叉转动连接；

所述短侧伸缩骨架由依次相交并转动连接的支杆构成；

当所述推动装置带动所述第三支杆和第四支杆端部靠近或远离时，所述短侧伸缩骨架伸展或收缩。

4.根据权利要求3所述的移动车篷，其特征在于，所述推动装置包括动力机构、下连接头组件和上连接头；

所述下连接头组件包括下连接头和拉动杆；

所述第一支杆位于所述长侧伸缩骨架端部的一端转动连接所述上连接头的下端；

所述第二支杆位于所述长侧伸缩骨架端部的一端转动连接所述动力机构的下部；

所述第三支杆位于所述短侧伸缩骨架端部的一端转动连接所述上连接头的上端；

所述第四支杆位于所述短侧伸缩骨架端部的一端转动连接所述动力机构的上部；

所述拉动杆设有多个，所述拉动杆两端分别转动连接所述第二支杆；

所述拉动杆与第二支杆的转动连接处位于所述第一支杆和第二支杆交的叉点与所述第二支杆和动力机构的连接点之间；

所述动力机构带动所述下连接头上移或下移；

所述上连接头设于所述下连接头正上方；

当所述动力机构带动所述下连接头上移或下移时，所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架带动所述上连接头上移或下移。

5.根据权利要求1所述的移动车篷，其特征在于，所述长侧伸缩骨架设有4个，两个所述长侧伸缩骨架为一组，共分为两组，每组中的两个所述长侧伸缩骨架数对称设置，所述两组长侧伸缩骨架以所述推动装置为中心对称设置；

所述短侧伸缩骨架设有2个，所述短侧伸缩骨架以所述推动装置为中心对称设置。

6.根据权利要求4所述的移动车篷，其特征在于，所述动力机构包括底座、传动机构和动力输出支杆；

所述传动机构带动所述动力输出支杆上升或下降，所述动力输出支杆抵顶所述下连接头；

所述第二支杆和第四支杆转动连接所述底座。

7.根据权利要求6所述的移动车篷，其特征在于，所述传动机构为蜗杆传动机构、气缸或油缸。

8.根据权利要求7所述的移动车篷，其特征在于，当所述传动机构为气缸或油缸时，所述动力输出支杆分别与气缸或油缸的活塞杆连为一体。

9.根据权利要求6所述的移动车篷，其特征在于，所述底座底部设有吸盘装置。

10.根据权利要求6所述的移动车篷，其特征在于，所述底座设有提手；所述提手上设有连接孔，所述连接孔与插入所述连接孔的支撑杆相适配。