[实用新型]一种电动车充电系统的线束有效
申请号: | 201720226022.9 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206506115U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 杨妙玲 | 申请(专利权)人: | 东莞市德玛电子有限公司 |
主分类号: | H01R31/02 | 分类号: | H01R31/02;H01R4/70 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电 系统 | ||
1.一种电动车充电系统的线束,其特征在于:包括正极性电线(1)、负极性电线(2)、连接电线(3)及包裹于正极性电线(1)、负极性电线(2)和连接电线(3)的定位套(4),所述正极性电线(1)的一端设置有正极性端子(11),所述负极性电线(2)的一端设置有负极性端子(21),所述连接电线(3)的一端设置有连接端子(31),所述正极性电线(1)包括正导体(12)及包裹于正导体(12)的正绝缘层(13),所述负极性电线(2)包括负导体(22)及包裹于负导体(22)的负绝缘层(23),所述连接电线(3)包括若干连接导体(32)、包裹于连接导体(32)的导体绝缘层(33)及包裹于导体绝缘层(33)外的连接绝缘层(34),所述正导体(12)的直径和负导体(22)的直径均为4mm至6mm,所述连接导体(32)的直径为0.5mm至1.5mm,所述定位套(4)设置有若干定位槽(41)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述连接导体(32)由若干铜线绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述正绝缘层(13)、负绝缘层(23)、连接绝缘层(34)及导体绝缘层(33)均采用软聚氯乙烯材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述连接端子(31)设置有端子孔(311)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述定位套(4)的一端设置有斜面(42)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述定位套(4)设置有定位块(43)。
7.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统的线束,其特征在于:所述定位套(4)为橡胶层叠体,所述橡胶层叠体包括由经过硫化的橡胶组合物形成的橡胶层(44)以及硫化粘接在所述橡胶层(44)上的氟树脂层(45)。
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