[实用新型]一种电动车充电系统的线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及导线技术领域，尤其是指一种电动车充电系统的线束。

背景技术

线束是人们经常接触或使用的导线。线束的作用就是实现器件与器件之间的电性连接，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。因此，线束的结构、导电性能及使用寿命直接影响产品的质量，在使用过程中起到至关重要的作用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车充电系统的线束。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车充电系统的线束，其包括正极性电线、负极性电线、连接电线及包裹于正极性电线、负极性电线和连接电线的定位套，所述正极性电线的一端设置有正极性端子，所述负极性电线的一端设置有负极性端子，所述连接电线的一端设置有连接端子，所述正极性电线包括正导体及包裹于正导体的正绝缘层，所述负极性电线包括负导体及包裹于负导体的负绝缘层，所述连接电线包括若干连接导体、绕包于连接导体的导体绝缘层及包裹于导体绝缘层外的连接绝缘层，所述正导体的直径和负导体的直径均为4mm至6mm，所述连接导体的直径为0.5mm至1.5mm，所述定位套设置有若干定位槽。

进一步地，所述连接导体由若干铜线绞合而成。

进一步地，所述正绝缘层、负绝缘层、连接绝缘层及导体绝缘层均采用软聚氯乙烯材料制成。

进一步地，所述连接端子设置有端子孔。

进一步地，所述定位套的一端设置有斜面。

进一步地，所述定位套设置有定位块。

进一步地，所述定位套为橡胶层叠体，所述橡胶层叠体包括由经过硫化的橡胶组合物形成的橡胶层以及硫化粘接在所述橡胶层上的氟树脂层。

本实用新型的有益效果：一种电动车充电系统的线束，包括正极性电线、负极性电线、连接电线及包裹于正极性电线、负极性电线和连接电线的定位套，所述正极性电线的一端设置有正极性端子，所述负极性电线的一端设置有负极性端子，所述连接电线的一端设置有连接端子，所述正极性电线包括正导体及包裹于正导体的正绝缘层，所述负极性电线包括负导体及包裹于负导体的负绝缘层，所述连接电线包括若干连接导体、绕包于连接导体的导体绝缘层及包裹于导体绝缘层外的连接绝缘层，所述正导体的直径和负导体的直径均为4mm至6mm，所述连接导体的直径为0.5mm至1.5mm，所述定位套设置有若干定位槽，本线束的结构简单，导电性能好，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的连接电线的剖视图。

图3为本实用新型的定位套的剖面结构示意图

图4为本实用新型的定位套的立体结构示意图。

附图标记说明：

1、正极性电线；11、正极性端子；12、正导体；13、正绝缘层；

2、负极性电线；21、负极性端子；22、负导体；23、负绝缘层；

3、连接电线；31、连接端子；311、端子孔；32、连接导体；

33、导体绝缘层；34、连接绝缘层；4、定位套；41、定位槽；

42、斜面；43、定位块；44、橡胶层；45、氟树脂层。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种电动车充电系统的线束，其包括正极性电线1、负极性电线2、连接电线3及包裹于正极性电线1、负极性电线2和连接电线3的定位套4，所述正极性电线1的一端设置有正极性端子11，所述负极性电线2的一端设置有负极性端子21，所述连接电线3的一端设置有连接端子31，所述正极性电线1包括正导体12及包裹于正导体12的正绝缘层13，所述负极性电线2包括负导体22及包裹于负导体22的负绝缘层23，所述连接电线3包括若干连接导体32、绕包于连接导体32的导体绝缘层33及包裹于导体绝缘层33外的连接绝缘层34，所述正导体12的直径和负导体22的直径均为4mm至6mm，所述连接导体32的直径为0.5mm至1.5mm，所述定位套4设置有若干定位槽41。本实用新型的结构简单，导电性能好，使用寿命长。

作为优选，所述正导体12的直径和负导体22的直径均为5.26mm，所述连接导体32的直径为1mm。

本实施例中，所述连接导体32由若干铜线绞合而成，提高了连接导体32的柔性。