[实用新型]一种毂刹蹄片磨损补偿装置有效

专利信息
申请号: 201720229884.7 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206592462U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 汤以山;王勇;金小鹏;肖月林;王来 申请(专利权)人: 泰州市天宇交通器材有限公司
主分类号: F16D65/42 分类号: F16D65/42
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司32243 代理人: 张竹
地址: 225300 江苏省泰州市海*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 毂刹蹄片 磨损 补偿 装置
【权利要求书】:

1.一种毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:包括闸壳(1),所述闸壳(1)上设有调整轴(2)、动力装置(3)和对称设置的蹄片;所述蹄片一端与调整轴(2)上的限位圆弧贴合设置,另一端与动力装置(3)贴合设置;所述蹄片上设有复位弹簧(4),所述调整轴(2)上设有至少一个轮廓增量结构(5),所述轮廓增量结构(5)为限位槽,所述蹄片一端设于限位槽内;调整轴(2)穿过闸壳(1)并设有手动调整轴端(2-1),所述调整轴(2)可随外力在闸壳(1)上做调整自转。

2.根据权利要求1所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:所述轮廓增量结构(5)包括与蹄片的左蹄片(6-1)相适配的左轮廓增量结构、与蹄片的右蹄片(6-2)相适配的右轮廓增量结构,所述左轮廓增量结构和右轮廓增量结构中心对称设于调整轴(2)上。

3.根据权利要求2所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:所述左轮廓增量结构或右轮廓增量结构设有至少两个。

4.根据权利要求2所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:所述左轮廓增量结构或右轮廓增量结构设有3-8个。

5.根据权利要求3所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:所述相邻左轮廓增量结构之间或相邻右轮廓增量结构之间深度差为0.3mm-2mm。

6.根据权利要求1、2或3任一项所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:同一调整轴(2)上的相邻轮廓增量结构(5)之间深度差为0.3mm-2mm。

7.根据权利要求1所述的毂刹蹄片磨损补偿装置,其特征在于:所述蹄片与调整轴(2)贴合设置处设有盖板(7),所述盖板(7)上设有通孔,所述调整轴(2)穿过通孔设置,所述调整轴(2)可随外力在闸壳(1)和盖板(7)上做调整自转。

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