[实用新型]一种汽车电路有效

专利信息
申请号: 201720242848.4 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206606144U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 王宇彤 申请(专利权)人: 王宇彤
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电路
【权利要求书】:

1.一种汽车电路,其特征在于,包括控制电路和补偿电路,所述控制电路(21)和补偿电路(22)并联在蓄电池(18)两端;所述控制电路(21)包括电子控制器(1)、里程表(2)、换挡开关(4)、DC/DC 转换器(6)、刹车开关(7)、雨刮器(8)、雨刮器开关(9)、收放机(11)、扬声器(12)、刹车灯(15)、控制器(16)、直流电机(17)、蓄电池(18)、断电开关(19)及点火开关(20),所述控制器分别与电子控制器(1)、里程表(2)及直流电机(17)连接,所述蓄电池(18) 的负极直接连接控制器(16),蓄电池的正极通过断电开关(19)与控制器(16)连接,所述 DC/DC 转换器(6)一端直接与蓄电池 (18)的负极连接,另一端经过点火开关(20)和断电开关(19)与蓄电池(18)的正极连接,所述雨刮器(8)、收放机及汽车状态指示电路并联,所述雨刮器(8) 通过雨刮器开关(9)与DC/DC 转换器(6)连接,并且DC/DC 转换器(6)为雨刮器(8)供电,所述收放机(11)与扬声器(12)连接,且收放机(11)由 DC/DC 转换器(6)供电,所述控制器(16)连接有刹车开关(7),所述刹车开关(7)连接有刹车灯 (15),所述刹车灯(15)由DC/DC 转换器(6)供电。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电路,其特征在于,所述换挡开关(4)包括前进后退开关(3)和空挡开关(5),且前进后退开关(3)和空挡开关(5)通过三条导线与控制器(16)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电路,其特征在于,所述DC/DC 转换器(6)与蓄电池(18)连接为汽车状态指示电路供电,所述汽车状态指示电路包括大灯转向灯组合开关(10)、大灯(14)及转向灯(13),所述大灯(14)和转向灯(13)同时与大灯转向灯组合开关(10)连接,所述大灯(14)分为4个照明灯,所述转向灯(13)分为两个照明灯。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电路,其特征在于,所述补偿电路包括电流采样电路和补偿电路,所述电流采样电路包括电流采样传感器J1、晶体管Q1、二极管D3、稳压管D4、电容C2、电阻R3、电阻R4,电流采样传感器J1接晶体管Q1的基极,电流采样传感器J1的另一端接电阻R4,晶体管Q1的发射极经二极管D4接电阻R4,同时晶体管Q1的发射极接二极管D3,二极管D3经电阻R3接滑动变阻器R5的1端口,在电阻R3两端并联电容C2,电阻R4接滑动变阻器R5的1端口,晶体管Q1的发射极接电阻R2,所述补偿电路包括电阻 R1、电阻 R2、滑动变阻器 R5、二极管 D1、二极管 D2、电容 C1、蓄电池(18),蓄电池(18)的正极接电阻R2,在电阻R2的两端并联二极管D1,电阻R2经电阻R1接二极管D2,同时电阻R2经电容C1接二极管D2,二极管D2接滑动变阻器R5的1端口,电阻R2接滑动变阻器R5的3端口,蓄电池(18)的负极接滑动变阻器R5的2端口。

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