[实用新型]飞机舱门零件气动夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种飞机舱门零件气动夹具。

背景技术

在进行飞机舱门内零件加工时，原来使用虎钳进行装夹，每次只能加工一件工件，效率低，且装夹不稳定，对于飞机舱门内零件的质量产生一定影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供飞机舱门零件气动夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

飞机舱门零件气动夹具，包括支架，所述支架上可拆卸地设置有至少一个用于安装工件的燕尾夹具，所述燕尾夹具通过所述支架上设置的定位销定位，并通过气动锁紧释放机构与所述支架固定或松开。

优选的，所述的飞机舱门零件气动夹具，其中：所述气动锁紧释放机构包括贯穿所述支撑面板的压紧螺栓，所述压紧螺栓的头部位于所述支撑面板的上方，所述压紧螺栓连接驱动其轴向伸缩的气缸，所述气缸通过供气管路连接气源。

优选的，所述的飞机舱门零件气动夹具，其中：多个所述气缸通过包含一个气阀开关的供气管路连接气源。

优选的，所述的飞机舱门零件气动夹具，其中：所述燕尾夹具包括用于安装工件的楔形安装槽以及与所述压紧螺栓匹配的卡槽。

优选的，所述的飞机舱门零件气动夹具，其中：所述卡槽至少包括第一收容部和第二收容部，所述第一收容部的高度大于所述头部的高度，所述第二收容部的宽度小于所述头部的直径，且所述第二收容部的深度小于所述压紧螺栓的螺杆的长度。

优选的，所述的飞机舱门零件气动夹具，其中：所述燕尾夹具为六个。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：

本实用新型设计精巧，结构简单，通过设置多个与飞机舱门零件匹配的燕尾夹具，并结合定位销和气动锁紧释放机构将多个燕尾夹具定位和紧固，一次能够进行多个飞机舱门零件的夹紧，不仅提高了工作效率，并且飞机舱门零件在燕尾家具上固定牢靠，有利于保证加工质量。

工作时，当气动夹具上的飞机舱门零件进行加工时，可以同步将飞机舱门零件连接到燕尾夹具上，从而进一步提高加工效率。

由于多个气缸通过一个气阀开关进行开闭，因此多个燕尾夹具的固定和释放操作简单。

附图说明

图1 是本实用新型的结构图；

图2是图1中A区域的放大图；

图3是燕尾夹具的分解图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

本实用新型揭示了一种飞机舱门零件气动夹具，如附图1所示，包括支架1，所述支架1包括支撑面板以及位于所述支撑面板下方的两个平行的支座，所述支撑面板优选为长方体，所述支座位于所述支撑面板的长边两端，所述支撑面板上设置有至少一个用于放置一个燕尾夹具2的摆放位，优选所述摆放位为6个，六个所述摆放位间隙设置，且它们均位于所述两个支座之间，每个所述摆放位上可拆卸地设置有一个用于安装工件的燕尾夹具2，对应的，所述燕尾夹具2为六个，从而能够进行批量化加工，每个所述燕尾夹具2通过其上设置的楔形安装槽21与工件卡接。

如附图3所示，所述燕尾夹具2包括本体23，所述本体23上设置有三个阶梯状安装槽24，每个所述安装槽24内可拆卸地设置有压紧件25，所述压紧件25的形状与所述安装槽24相匹配，其也为阶梯状，且其上设置有与所述支撑面板垂直的螺孔，所述压紧件25通过螺栓26与所述本体23连接。

每个所述燕尾夹具2通过所述支架1上设置的定位销3定位，详细来说，所述定位销3位于所述支撑面板上，并且每个摆放位处的两个间隙设置的定位销3配合将所述燕尾夹具2定位，每个所述燕尾夹具2的底部设置有与两个所述定位销3匹配的定位孔（图中未示出）。

此时，每个燕尾夹具2虽然能够定位在所述支撑面板上，但是并不固定，因此每个所述燕尾夹具2通过气动锁紧释放机构4与所述支撑面板固定或松开。