[实用新型]载重货车制动轮毂监控装置有效
申请号: | 201720249668.9 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206552032U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 谢显勇 | 申请(专利权)人: | 谢显勇 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人: | 林祖锋 |
地址: | 402559 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载重 货车 制动 轮毂 监控 装置 | ||
1.载重货车制动轮毂监控装置,包括汽车的制动蹄(1)、刹车片(2)以及车轮毂(3),所述刹车片(2)连接所述制动蹄(1)并对所述车轮毂(3)制动,其特征在于:还包括安装在所述制动轮毂(3)上的温度感应装置(4)和安装在驾驶室内显示温度数据的显示器,所述温度感应装置(4)包括能感应是否刹车的感应室(5)和通过所述感应室(5)连接的温度传感器(6),所述温度传感器(6)连接所述刹车片(2),所述温度传感器(6)连接在所述感应室(5)上然后再通过信号线连接所述显示器。
2.根据权利要求1所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述感应室(5)包括安装在所述制动蹄(1)上的感应箱(7)、铰链在所述感应箱(7)内的第一杆件(8)和活动连接在所述感应箱(7)上的第一接触片(9),所述第一杆件(8)的非铰链端上分别连接一第一连接件(10)和一第一弹簧(11),所述第一连接件(10)与所述第一弹簧(11)位于所述第一杆件(8)两侧,所述第一杆件(8)上具有当与所述第一接触片(9)接触然后能对所述温度传感器(6)形成闭合回路的第二接触片(12),所述第一接触片(9)与所述第二接触片(12)相对应,当所述第一连接件(10)拉动所述第一杆件(8)转动时所述第一接触片(9)与所述第二接触片(12)接触,所述第一连接件(10)穿过所述感应箱(7)连接所述制动蹄(1)。
3.根据权利要求2所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述感应箱(7)内设有滑槽(14),所述第一接触片(9)上设有能卡进所述滑槽(14)内并能在所述滑槽(14)内滑动的凸起,所述凸起上连接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)连接在所述滑槽(14)内的端部。
4.根据权利要求2或3所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述第一接触片(9)与所述第二接触片(12)分别连接两个连接端,两个所述连接端分别连接所述温度传感器(6)和所述显示器。
5.根据权利要求1所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述感应室(5)包括安装在所述制动蹄(1)上的感应箱(7)、铰链在所述感应箱(7)内的第二杆件(16)和固定连接在所述感应箱(7)上的弧形第三接触片(17),所述第二杆件(16)的非铰链端上分别连接一第二连接件(18)和一第三弹簧(19),所述第二连接件(18)与所述第三弹簧(19)位于所述第二杆件(16)两侧,所述第二杆件(16)上具有当与所述第三接触片(17)接触然后能对所述温度传感器(6)形成闭合回路的第四接触片(20),所述第四接触片(20)设有弧形穿孔(21),所述第三接触片(17)与所述第四接触片(20)相对应,当所述第二连接件(18)拉动所述第二杆件(16)转动时所述第三接触片(17)在所述弧形穿孔(21)上滑动并与所述第四接触片(20)接触,所述第二连接件(18)穿过所述感应箱(7)连接所述制动蹄(1)。
6.根据权利要求5所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述第三接触片(17)与所述第四接触片(20)分别连接两个连接端,两个所述连接端分别连接所述温度传感器(6)和所述显示器。
7.根据权利要求1所述载重货车制动轮毂监控装置,其特征在于:所述温度传感器(6)与所述显示器之间连接有控制器。
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