[实用新型]一种双制动器式电动车两挡变速箱

权利要求书

1.一种双制动器式电动车两档变速箱，其特征在于，包括固定设置的箱体及内置于所述箱体中的输入轴(1)、输出轴(20)、第一行星排结构、第二行星排结构、外齿圈(10)、行星架(14)、第一制动器和第二制动器；其中：所述箱体包括前端盖和后端盖，前端盖具有供所述输入轴(1)穿出的中心孔，所述后端盖具有供所述输出轴(20)穿出的中心孔；所述输入轴(1)和输出轴(20)同轴设置；所述第一行星排结构的第一太阳轮(8)装配在所述输入轴(1)上，所述第二行星排结构的第二太阳轮(11)装配在所述输出轴(20)上；装配在所述行星架(14)上的所述第一行星排结构和第二行星排结构的行星轮均与所述外齿圈(10)啮合；所述行星架(14)能够在锁止位置和释放位置切换，在所述第二制动器执行驱动指令的情形下所述行星架(14)位于锁止位置，所述行星架(14)相对于所述箱体固定，在所述第二制动器不执行驱动指令的情形下所述行星架(14)位于释放位置，所述行星架(14)能够相对于所述箱体周向转动；所述外齿圈(10)能够在锁止位置和释放位置切换，在所述第一制动器执行驱动指令的情形下所述外齿圈(10)位于锁止位置，所述外齿圈(10)相对于所述箱体固定，在所述第一制动器不执行驱动指令的情形下所述外齿圈(10)位于释放位置，所述外齿圈(10)能够相对于所述箱体周向转动。

2.如权利要求1所述的双制动器式电动车两档变速箱，其特征在于，还包括：

变速箱自动换档控制装置，其包括：

第一电磁阀(25)，所述第一电磁阀(25)通电状态下，所述第一制动器执行驱动指令；和

第二电磁阀(26)，所述第二电磁阀(26)通电状态下，所述第二制动器执行驱动指令。

3.如权利要求1所述的双制动器式电动车两档变速箱，其特征在于，还包括：

采集装置，所述采集装置用于采集所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)阀芯的行程、所述输入轴(1)和输出轴(20)的转速以及加速踏板信号；

所述变速箱自动换档控制装置根据所述采集装置采集到的各信号，控制所述第一制动器和所述第二制动器执行或不执行驱动指令；所述第一制动器和所述第二制动器同时不执行驱动指令时，所述双制动器式电动车两档变速箱为空档状态；所述第一制动器执行驱动指令，且所述第二制动器不执行驱动指令时，所述双制动器式电动车两档变速箱为二档状态；所述第二制动器执行驱动指令，且所述第一制动器不执行驱动指令时，所述双制动器式电动车两档变速箱为一档状态；所述第一制动器和所述第二制动器同时执行驱动指令时，所述双制动器式电动车两档变速箱为驻车档位状态。

4.如权利要求3所述的双制动器式电动车两档变速箱，其特征在于，所述变速箱自动换档控制装置还包括：

档位决策模块，所述档位决策模块根据所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)阀芯的行程、所述输出轴(20)的转速以及加速踏板信号，生成目标档位；和

换档过程控制模块，所述换档过程控制模块根据所述档位决策模块生成的目标档位以及所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)阀芯的行程、所述输入轴(1)和输出轴(20)的转速，生成控制所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)通电和/或断电的换档指令；

所述换档指令包括空挡挂一档、空挡换驻车档、驻车档换空挡、驻车档换一档、一档换空挡、二档换空挡、一档升二档和二档降一档，其中：所述换档指令为空挡挂一档，对应的换档动作为：所述第二电磁阀(26)通电，所述第一电磁阀(25)保持；所述换档指令为空挡换驻车档，对应的换档动作为：所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)同时通电；所述换档指令为驻车档换空挡，对应的换档动作为：所述第一电磁阀(25)和第二电磁阀(26)同时断电；所述换档指令为驻车档换一档，对应的换档动作为：所述第一电磁阀(25)断电，所述第二电磁阀(26)保持；所述换档指令为一档换空挡，对应的换档动作为：所述第二电磁阀(26)断电，所述第一电磁阀(25)保持；所述换档指令为二档换空挡，对应的换档动作为：所述第一电磁阀(25)断电，所述第二电磁阀(26)保持；所述换档指令为一档升二档，对应的换档动作为：所述第二电磁阀(26)断电，所述第一电磁阀(25)通电；所述换档指令为二档降一档，对应的换档动作为：所述第一电磁阀(25)断电，所述第二电磁阀(26)通电。