[实用新型]可用于电动车的伸缩走线结构有效
申请号: | 201720256323.6 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN206664786U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 廖军 | 申请(专利权)人: | 廖军 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B62K19/40;B62K15/00;H01B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441500 湖北省襄樊*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 伸缩 结构 | ||
1.一种可用于电动车的伸缩走线结构,包括第一电线(1)与第二电线(5),其特征在于:所述第一电线(1)由车头(2)中的线路板引出,经由前叉(3)的内部并从前叉(3)的下部穿出,并在连杆(4)中与第二电线(5)相连接,所述连杆(4)的下部还安装有固定板(6),所述第一电线(1)与第二电线(5)的连接处位于连杆(4)与固定板(6)之间;所述第二电线(5)由车架(7)内的蓄电池引出,并从车架(7)上与连杆(4)对应的位置穿出;所述第一电线(1)中部设有螺旋线段(8)。
2.根据权利要求1所述的可用于电动车的伸缩走线结构,其特征在于:所述第二电线(5)的中部也设有螺旋线段(8)。
3.根据权利要求1或2所述的可用于电动车的伸缩走线结构,其特征在于:所述第一电线(1)从前叉(3)下部穿出的位置,以及第二电线(5)从车架(7)上穿出的位置上均设有固定套(10)。
4.根据权利要求1所述的可用于电动车的伸缩走线结构,其特征在于:所述第一电线(1)与第二电线(5)之间通过公母插头相连接;所述前叉(3)的外部还设有固定线夹(11),所述第一电线(1)经由固定线夹(11)固定后延伸至连杆(4)中与第二电线(5)相连接。
5.根据权利要求1或4所述的可用于电动车的伸缩走线结构,其特征在于:所述前叉(3)通过连杆(4)活动安装在车架(7)上。
6.根据权利要求1或4所述的可用于电动车的伸缩走线结构,其特征在于:所述前叉(3)包括前叉体(31),所述前叉体(31)的上部活动安装有下立管(32),所述下立管(32)的上部活动安装有上立管(33),所述车头(2)安装在上立管(33)上。
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