[实用新型]一种车用盘式永磁涡流缓速器

权利要求书

1.一种车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，包括：

第一转子和第二转子，所述第一转子和第二转子沿轴向间隔同轴布置；

第一定子和第二定子，其同轴设置在第一转子和第二转子之间；以及

支撑架，其与车辆变速箱壳体或车架固定连接；

连接杆，其中部与支撑架的外伸端采用圆柱副连接，所述连接杆的两端分别与第一定子和第二定子的外周缘形成球铰；

执行机构，其与所述连接杆的另一外伸端铰接，以驱动所述连接杆绕所述连接杆和所述外伸端的铰接轴线旋转。

2.根据权利要求1所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述第一定子和第二定子均包括：

磁盘，其呈环形圆盘状，所述磁盘上设置有用于安装永磁体的凹槽；

盖板，其呈环形圆盘状，所述盖板固定安装在磁盘上以将永磁体固定在磁盘和盖板之间。

3.根据权利要求2所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，还包括连接盘；所述第一转子和第二转子分别固定在连接盘两侧，所述第一定子和第二定子呈环形盘状，所述连接盘穿过所述定子中心；所述连接盘一侧与汽车传动轴连接，另一侧与变速箱输出轴连接。

4.根据权利要求1或3所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述第一转子和/或第二转子上设置有散热装置。

5.根据权利要求4所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述转子包括相对排列的均呈圆环状的固定板和固定盘，所述固定板和固定盘之间设置有多个绕圆周排列呈放射状的涡轮片。

6.根据权利要求4所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述转子包括相对排列的均呈圆环状的固定板和固定盘，所述固定板和固定盘之间设置有多个呈圆周排列的铝制散热片。

7.根据权利要求1所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述第一转子和/或第二转子与连接盘之间设置有间隙调整片。

8.根据权利要求1所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述执行机构为气缸，所述气缸的一端与变速箱壳体或车架铰接固定，另一端与连接杆上的所述另一外伸端铰接。

9.根据权利要求1所述的车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，所述支撑架的外伸端设置有四个，呈圆周均匀布置，每个外伸端均通过圆柱销与一个连接杆的中部铰接，所述执行机构为两个，分别与位置相对的两个连接杆铰接。

10.一种车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，包括：

两个同轴间隔布置的转子；

两个同轴定子，其同轴设置在所述转子之间；以及

支撑架，其与变速箱壳体或车架固定连接；

连接杆，其中部与支撑架的外伸端铰接，所述连接杆的两端分别 与所述两个定子的外周缘形成球铰；

执行机构，其铰接固定在所述变速箱壳体或车架上，并且与所述连接杆的另一外伸端铰接；

其中，所述连接杆和支撑架的外伸端的铰接点位于所述两个定子之间的中间平面上。