[实用新型]一种消除驻波的汽车排气系统

权利要求书

1.一种消除驻波的汽车排气系统，包括一个副消声器和主消声器，所述副消声器进气端和发动机排气端相连，主消声器出气端和催化反应器相连，所述副消声器出气端设置有过气管道和主消声器进气端连通，过气管道包括靠近副消声器位置的一段平直段和靠近主消声器的一段向上弯曲延伸的弯曲段；其特征在于，过气管道平直段上还设置有一个驻波消声器。

2.如权利要求1所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，所述驻波消声器，包括一个套接在过气管道上的消声器外壳，消声器外壳整体呈圆筒形且两端和过气管道密封连接，消声器外壳和过气管道之间形成谐振腔，消声器外壳内部的过气管道上分布设置有若干连通到谐振腔的穿孔。

3.如权利要求2所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，所述消声器外壳容积为2-4升，穿孔孔径为4-6mm，长度为5-20cm。

4.如权利要求3所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，所述消声器外壳容积为3升，穿孔孔径为5mm，长度为10cm。

5.如权利要求2所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，过气管道的弯曲段上靠近主消声器位置设置有对接用法兰盘。

6.如权利要求2所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，所述消声器外壳包括一个直筒以及位于直筒两端的锥形筒，锥形筒大直径一端具有一段和轴线平行的平直段，并靠平直段搭接并密封焊接固定到直筒端部周向外表面，锥形筒小直径端和过气管道外表面密封焊接固定。

7.如权利要求2所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，过气管道上位于驻波消声器和弯曲段之间的位置上还设置有用于和车架相连的悬挂加固结构。

8.如权利要求7所述的消除驻波的汽车排气系统，其特征在于，所述悬挂加固结构包括一根管道连接杆、一根车架连接杆和一个减震悬置构件，所述减震悬置构件整体为橡胶材料制得的圆盘状且中部具有两个插孔，所述管道连接杆一端焊接固定在过去管道上，另一端插接固定到减震悬置件的一个插孔内，所述车架连接杆一端插接固定到减震悬置件的另一个插孔内，车架连接杆一端为支耳状且设置有两个用于和车架固定的支耳孔。