[实用新型]燃气轮机的涡轮叶片冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气轮机的涡轮叶片冷却结构。

背景技术

燃气轮机的涡轮叶片长期工作在高温高压环境下，温度高达1300度及以上，但是叶片本身的耐温大概在900度左右，所以需要使用压缩空气从叶片的内部以及表面来进行冷却。但是，冷却空气使用量的增加会降低整机的工作效率。

相关技术中，常在涡轮叶片的冷却通道壁上设置垂直于压缩空气流向的冷却直肋片以增加冷却通道的换热面积、增加冷却效果。但是，在冷却直肋片的背风面存在换热盲区(即冷却直肋片与冷却通道相接的区域)，影响换热效果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可以消除冷却肋片背风面的换热盲区、提高换热效率的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构。

根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，包括：

冷却通道，所述冷却通道的截面构造成具有第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁的矩形以用于供冷却介质通过，其中，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对，所述第三侧壁与所述第四侧壁相对；

多个第一冷却肋片，多个所述第一冷却肋片均与冷却介质的流向垂直且沿冷却介质的流向间隔布置，其中，每个所述第一冷却肋片的第一端与所述第三侧壁相连且所述第一冷却肋片的第二端与所述第四侧壁相连，每个所述第一冷却肋片均与所述第一侧壁平行并与所述第一侧壁之间具有缝隙。

有利地，所述第一侧壁上具有与多个第一冷却肋片一一对应的第一凹槽，每个所述第一冷却肋片的下端向下伸入所述第一凹槽。

有利地，所述第一冷却肋片的截面构造成等腰三角形第一冷却肋片，所述第一凹槽为等腰三角形第一凹槽。

有利地，所述等腰三角形第一冷却肋片的顶点指向所述等腰三角形第一凹槽。

根据本实用新型的一个示例，所述的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构还包括与多个所述第一冷却肋片一一对应的多个第二冷却肋片，多个所述第二冷却肋片均与冷却介质的流向垂直且沿冷却介质的流向间隔布置，其中，每个所述第二冷却肋片的第一端与所述第三侧壁相连且所述第二冷却肋片的第二端与所述第四侧壁相连，每个所述第二冷却肋片均与所述第二侧壁平行并与所述第二侧壁之间具有缝隙。

有利地，所述第二侧壁上具有与多个所述第二冷却肋片一一对应的第二凹槽，每个所述第二冷却肋片的上端向上伸入所述第二凹槽。

有利地，所述第二冷却肋片的截面构造成等腰三角形第二冷却肋片，所述第二凹槽为等腰三角形第二凹槽。

有利地，所述等腰三角形第二冷却肋片的顶点指向所述等腰三角形第二凹槽。

有利地，每个所述第一冷却肋片与对应的每个所述第二冷却肋片位置相对。

有利地，每个所述第一冷却肋片与对应的每个所述第二冷却肋片位置相错。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构的示意图；

图2是沿图1中的线A-A的剖视图；

图3是图2中的B的局部放大示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构。

如图1至图3所示，根据本实用新型的燃气轮机的涡轮叶片冷却结构，包括：冷却通道100，多个第一冷却肋片200。

冷却通道100的截面构造成具有第一侧壁101、第二侧壁102、第三侧壁103和第四侧壁104的矩形以用于供冷却介质通过，其中，第一侧壁101与第二侧壁102相对，第三侧壁103与第四侧壁104相对。

多个第一冷却肋片200均与冷却介质的流向(即如图2中的空心箭头所示)垂直且沿冷却介质的流向间隔布置，其中，每个第一冷却肋片200的第一端(即如图1中所示的第一冷却肋片200的左端)与第三侧壁103相连且第一冷却肋片200的第二端(即如图1中所示的第一冷却肋片200的右端)与第四侧壁104相连，每个第一冷却肋片200均与第一侧壁101平行并与第一侧壁101之间具有缝隙。