[实用新型]电动车辆及其动力系统有效
申请号: | 201720269228.X | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206633787U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 齐巍巍;杜珩;刘天艺 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 及其 动力 系统 | ||
1.一种电动车辆的动力系统,其特征在于,包括:
电机,所述电机具有电机壳体和第一输出部;
液力变矩器,所述液力变矩器具有第一输入部和第二输出部,所述第一输入部与所述电机的第一输出部固定连接;以及
减速器,所述减速器具有减速器壳体和第二输入部,所述第二输入部与所述电机的第二输出部固定连接,所述减速器壳体与所述电机壳体固定连接且两者共同限定出容纳腔室,所述液力变矩器位于所述容纳腔室内。
2.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于,所述电机壳体具有环绕所述第一输出部设置的端盖,所述减速器壳体具有环绕所述第一输入部设置的罩体,所述罩体与所述端盖通过螺栓连接,所述容纳腔室由所述罩体与所述端盖共同限定出。
3.根据权利要求2所述的动力系统,其特征在于,所述罩体的侧壁与所述端盖法兰连接。
4.根据权利要求3所述的动力系统,其特征在于,所述罩体的侧壁具有沿周向分布的多个螺纹孔,所述端盖具有多个安装通孔,螺钉穿过所述安装通孔并与对应的所述螺纹孔螺接。
5.根据权利要求2所述的动力系统,其特征在于,所述第一输出部为飞轮,所述电机的输出轴穿过所述端盖并伸出所述端盖外,所述飞轮适于在所述端盖外侧与所述输出轴固定连接,所述第一输入部为形成在所述液力变矩器一端的安装面,所述飞轮与所述第一输入部法兰连接。
6.根据权利要求5所述的动力系统,其特征在于,所述第二输出部为形成在所述液力变矩器的另一端的连接轴,所述第二输入部形成为所述减速器的输入轴,所述输入轴的端部具有安装孔,所述连接轴伸入并适配到所述安装孔内。
7.根据权利要求6所述的动力系统,其特征在于,所述连接轴为花键轴,所述安装孔为花键孔,所述连接轴与所述安装孔之间为间隙配合。
8.根据权利要求5所述的动力系统,其特征在于,所述液力变矩器的侧壁与所述罩体的侧壁相对且间隔开。
9.一种电动车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-8中任一项所述的动力系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720269228.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带ABS自动换挡的电动汽车后桥总成
- 下一篇:一种电动汽车电驱动结构