[实用新型]一种基于温度阈值的刹车降温系统有效
| 申请号： | 201720277390.6 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206826623U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王晓玉;崔鹰翔;刘策 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 温度 阈值 刹车 降温 系统 | ||
1.一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于，包括安装在汽车上的水箱和设置于汽车轮毂刹车片上的温度感应器，水箱位于刹车片上方且两者之间的距离至少为30cm；水箱内部放置水位感应器，水箱通过水管连接喷头，水管上安装电磁阀和流量控制器，喷头位于刹车片上方3～10cm处；温度感应器和水位感应器均连接单片机，单片机连接电磁阀、流量控制器、蜂鸣器和电源。
2.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：单片机采用STM32FxC单片机。
3.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：单片机连接语音报警器。
4.根据权利要求3所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：语音报警器包括W51300语音控制芯片，以及分别与W51300语音控制芯片相连的数据存储Fs010芯片和扬声器；W51300语音控制芯片与单片机相连。
5.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：温度感应器采用GWH30温度传感器；水位感应器采用BL-YW500型投入式液位变送器。
6.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：电磁阀采用Airtac210电磁阀，流量控制器采用DN100电子水流量控制器。
7.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：蜂鸣器采用HRB-PS30型蜂鸣器。
8.根据权利要求1所述的一种基于温度阈值的刹车降温系统，其特征在于：水箱采用PFT-01货车用中型水箱；喷头采用DN15外螺纹可调喷头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学，未经长安大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720277390.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自助移动式刷卡洗车机
- 下一篇：一种用于汽车电子稳定控制中的新型增压阀
