[实用新型]一种工程车用液压驱动米轨转向架

权利要求书

1.一种工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：包括构架（1）、轮对（2）、轴箱（3）、一系悬挂（4）、二系悬挂（5）、牵引装置（6）、制动系统（7）、驱动装置（8）、轮缘润滑装置（9）、扫石器装置（10）和撒砂装置（14），构架（1）下侧通过轴箱（3）与轮对（2）连接，轮对（2）由驱动装置（8）驱动，轮对（2）边缘处安装有轮缘润滑装置（9），轮缘润滑装置（9）固定在构架（1）上，轴箱（3）与构架（1）之间设有一系悬挂（4），构架（1）顶部设有二系悬挂（5），构架（1）一侧设有扫石器装置（10），构架（1）另一侧设有制动系统（7）和撒砂装置（14），构架（1）底部设有牵引装置（6）。

2.根据权利要求1所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述的构架（1）包括侧梁（11）、横梁（12）和端梁（13），侧梁（11）、横梁（12）和端梁（13）三者呈“日”字型布置，侧梁（11）两端连接有端梁（13），侧梁（11）中部之间连接有横梁（12）。

3.根据权利要求1或2所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述的轴箱（3）包括轴箱体（32）、滚动轴承（33）、轴箱拉杆（34）、端盖（35）和后盖（36），轴承（33）内圈通过防尘座（37）、内隔圈（38）以及轴端压板（39）轴向定位后热套在车轴端部，轴承外圈压装在轴箱体（32）上，由端盖（35）和后盖（36）及外隔圈（310）轴向定位，同时通过内隔圈（38）和外隔圈（310）长度尺寸差使轴承（33）滚柱可以横向移动，形成轴箱（3）相对轮对的横动量，轴箱拉杆（34）两端销轴上设有橡胶套，橡胶套与销轴硫化在一起，在专用工装上压装在拉杆体内，销子两端有橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述的二系悬挂（5）包括橡胶堆旁承（501）和横向减振器（503），橡胶堆旁承（501）通过紧固件经压板（502）紧固于构架（1），横向减振器（503）铰接于构架（1）。

5.根据权利要求4所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述的牵引装置（6）包括牵引杆（61）、拐臂（62）、连接杆（63）、牵引销（64）和拐臂销（65），连接杆（63）两端分别铰接有拐臂（62），拐臂（62）通过拐臂销（65）与设置在构架（1）的拐臂座连接，拐臂（62）另一端铰接有牵引杆（61），牵引杆（61）端部设有用于与车体连接的牵引销（64）。

6.根据权利要求5所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述的驱动装置（8）包括液压驱动齿轮箱（82）和液压马达（81），来自液压马达的驱动扭矩通过齿轮箱（82）内齿轮传递至齿轮箱（82）的输出轴，进而驱动车轴轮对。

7.根据权利要求6所述的工程车用液压驱动米轨转向架，其特征在于：所述轮缘润滑装置（9）包括润滑装置（91）和安装座（92），安装座（92）固定在构架（1）上，润滑装置（91）安装在安装座（92）上，润滑装置（91）内安装有润滑块，并且用恒力弹簧压紧，均匀地向润滑块施加压力使润滑块紧贴轮缘。