[实用新型]一种高效无污染的汽车尾气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种高效无污染的汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车作为人们日常生活中最常见的一种代步工具，汽车的发明极大的便利了人们的生活，但同时汽车的发明也使得环境污染越来越严重，汽车在行驶的过程中所排除的气体叫做汽车尾气，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等这些污染物进入空气中会严重的污染空气环境，因此汽车上都安装有汽车尾气处理装置，以减轻对环境的污染。

现有的汽车尾气处理装置，净化效果差，从而无法干净彻底的净化尾气，导致大气收到污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效无污染的汽车尾气处理装置，具备净化效率高的优点，解决了背景技术中提到的现有的汽车尾气处理装置，净化效果差，从而无法干净彻底的净化尾气，导致大气收到污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效无污染的汽车尾气处理装置，包括过滤器本体，所述过滤器本体包括前置过滤器和二次过滤器，所述前置过滤器和二次过滤器之间通过导管进行连通。

所述前置过滤器远离导管的一端与进气管的一端连通，且前置过滤器内壁靠进气管的一侧与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧远离进气管的一端与颗粒过滤器的一侧接触，所述颗粒过滤器上开设有贯穿颗粒过滤器两端的通槽，所述通槽的内壁上固定安装有颗粒吸附杆，所述颗粒过滤器远离第一弹簧的一侧与过滤网的一侧接触，且过滤网远离颗粒过滤器的一侧与限位环的一侧接触，所述前置过滤器远离进气管的一端呈开口状并且开设有内螺纹。

所述二次过滤器远离导管的一端与排气管的一端连通，所述二次过滤器内壁靠近排气管的一端与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧远离排气管的一端与净化板的一侧固定连接，所述净化板的数量为三块，且每两块净化板之间通过隔板和连杆进行连接。

优选的，所述导管的两端均开设有外螺纹，且导管的外表面套接有橡胶垫。

优选的，所述净化板的一端与隔板的一端固定连接，隔板远离净化板的一侧与连杆的一端固定连。

优选的，所述前置过滤器和二次过滤器的表面均套接有防滑套。

优选的，所述二次过滤器靠近导管的一端固定安装有海绵垫。

优选的，所述颗粒吸附杆呈上下交叉式设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过前置过滤器和二次过滤器的配合，通过前置过滤器对汽车尾气中的固体壳体和杂质以及未燃烧的燃油进行吸附处理，然后通过二次过滤器中的净化板将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到了使汽车的尾气处理更加的高效彻底的效果。

2、本实用新型通过第一弹簧、第二弹簧和导管的配合，通过导管和前置过滤器第二过滤器螺纹连接，使其进行连通，并且当需要对其进行保养和修理时，转动导管使其与前置过滤器和二次过滤器脱离弹簧会自动将前置过滤器和二次过滤中的过滤设备全部弹出，从而方便保养。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前置过滤器结构剖视图；

图3位本实用新型二次过滤器结构剖视图。

图中：1过滤器本体、101前置过滤器、102二次过滤器、2导管、3进气管、4第一弹簧、5颗粒过滤器、6通槽、7颗粒吸附杆、8过滤网、9限位环、 10排气管、11第二弹簧、12净化板、13隔板、14连杆、15橡胶垫、16防滑套、17海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高效无污染的汽车尾气处理装置，包括过滤器本体1，过滤器本体1包括前置过滤器101和二次过滤器102，前置过滤器101和二次过滤器102之间通过导管2进行连通，导管2的两端均开设有外螺纹，且导管2的外表面套接有橡胶垫15，前置过滤器101和二次过滤器102的表面均套接有防滑套16。