[实用新型]反力式汽车制动检验台三相电机启停装置

权利要求书

1.一种反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，包括开关量驱动器、光电隔离板、继电器、交流接触器、驱动电机和电源，所述光电隔离板与所述继电器和开关量驱动器相连，所述交流接触器的输出端与驱动电机相连，另一端与所述继电器相连：所述电源连接所述开关量驱动器、光电隔离板、继电器、交流接触器和驱动电机。

2.根据权利要求1所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述光电隔离板为两路结构，每路上分别安装一个所述继电器，其中，一路所述继电器在停电机时常开端与公共端连通，公共端与火线连接，其常闭端与另一路所述继电器的公共端连接；另一路为所述继电器在电机启动时常开端与公共端连通，常开端依次与所述交流接触器和驱动电机连接。

3.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述电源的数量为四个，分别设置于两路所述光电隔离板之间，为+5VDC；设置于两路所述继电器之间，为+12VDC；连接于所述交流接触器，为220VAC；连接于所述驱动电机，为380VAC。

4.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，还包括与所述开关量驱动器连接的AD卡，所述AD卡输出的开关量信号采用ULN2803反相驱动。

5.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述光电隔离板为TLP521-4数字耦合器。

6.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述继电器采用固态继电器。

7.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述交流接触器采用GMC-50。

8.根据权利要求2所述的反力式汽车制动检验台三相电机启停装置，其特征在于，所述驱动电机为三相电机。