[实用新型]一种电动车防触电避雷针及汽车有效

专利信息
申请号: 201720289256.8 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN206673129U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 邓碧霞;宋卫东 申请(专利权)人: 大连比亚迪汽车有限公司
主分类号: H01R4/66 分类号: H01R4/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116450 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 触电 避雷针 汽车
【权利要求书】:

1.一种电动车防触电避雷针,其特征在于,包括:避雷针本体和避雷针夹持架,所述避雷针夹持架固定于电动车电池包上,所述避雷针本体的一端安装于电动车电池包上并与电池包电连接,所述避雷针本体的另一端夹装于所述避雷针夹持架上,所述避雷针本体可相对于所述避雷针夹持架摆动。

2.根据权利要求1所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述避雷针本体包括依次连接的铰接部、中间部和针尖部;所述铰接部与所述电池包电连接且可相对与电池包的连接点摆动,所述中间部与所述避雷针夹持架卡接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述避雷针夹持架包括固定支架和弹片卡扣,所述固定支架固定于电动车电池包上,所述弹片卡扣一端连接于所述固定支架上,另一端夹持住所述避雷针的中间部。

4.根据权利要求3所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述弹片卡扣包括滑动端和开口连接端,其中所述滑动端与所述固定支架滑动连接;所述开口连接端与所述中间部卡接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述中间部包括依次连接的第一连接段、卡接段和第二连接段,其中所述第一连接段远离卡接段的一端与所述针尖部连接,所述第二连接段远离卡接段的一端与所述铰接部连接;所述开口连接端与所述卡接段卡接。

6.根据权利要求5所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述第一连接段与所述第二连接段的长度均大于等于弹片卡扣的弹片宽度。

7.根据权利要求6所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述卡接段上套设有橡胶圈,所述弹片卡扣开口连接端的开口宽度小于所述卡接段套设橡胶圈后的外围横向宽度,大于所述第一连接段和第二连接段的外围横向宽度。

8.根据权利要求7所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述铰接部、中间部和针尖部为圆柱形,且所述第一连接段和第二连接段的直径均小于所述铰接部和针尖部的直径。

9.根据权利要求2所述的一种电动车防触电避雷针,其特征在于,所述铰接部和所述中间部之间通过螺纹连接。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车上设有如权利要求1-9任一项所述的电动车防触电避雷针。

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