[实用新型]一种加速与滑行自动变位代步车有效
申请号: | 201720291311.7 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206579756U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 倪冠杰;杜凌霄;李新广;杨绍荣 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K3/06;B62M9/10;B62K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321007 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速 滑行 自动 变位 代步 | ||
1.一种加速与滑行自动变位代步车,主要由前刹把,后刹把,丁字杆,七件碗,前叉,前轮,车架,链传动总成,锁扣,坐垫和后轮构成;其特征是:所述丁字杆的长度可以调节;所述前轮装有刹车盘,所述后轮装有刹车盘;所述前轮的外层和所述后轮的外层均由光滑弹性材料制成,有很小的摩擦系数;所述车架有颈管,底板,坐垫下管,勾头安装方孔,左水平槽,右水平槽和拨叉固定板;所述拨叉固定板有拨叉安装槽,拨叉安装孔和调节螺孔;所述前叉通过所述七件碗与所述颈管连接;所述丁字杆与所述前叉连接;所述前轮装在所述前叉上;所述后轮装在所述车架上;所述前刹把装在所述丁字杆的手把右端;所述后刹把装在所述丁字杆的手把左端;所述前刹把通过刹车线和刹车器控制所述前轮的刹车盘;所述后刹把通过刹车线和刹车器控制所述后轮的刹车盘;所述坐垫与所述坐垫下管通过所述锁扣连接,能调节所述坐垫的高低。
2.如权利要求1所述的一种加速与滑行自动变位代步车,所述链传动总成主要由左踏脚,左轴承,左立板,左动板,主动轴复合件,变位总成,链条,右动板,右立板,右轴承,右踏脚和加速轮组件构成;其特征是:所述左立板有左轴承安装孔,所述右立板有右轴承安装孔;所述主动轴复合件有左扁柱,左圆柱,主动链轮,勾头柱,右圆柱和右扁柱;若干所述勾头柱均布于所述主动链轮的端面;所述左动板有主动轴安装孔I,链条调节槽I,千斤固定端子I,弧形槽I和拨叉作用板连接孔I;所述右动板有主动轴安装孔II,链条调节槽II,千斤固定端子II,弧形槽II和拨叉作用板连接孔II;所述主动轴安装孔I与所述左圆柱配合;所述主动轴安装孔II与所述右圆柱配合;所述左轴承的内孔安装在所述左圆柱,所述左轴承的外圆安装在所述左轴承安装孔;所述右轴承的内孔安装在所述右圆柱,所述右轴承的外圆安装在所述右轴承安装孔;所述左立板通过螺纹连接固定于所述底板;所述右立板通过螺纹连接固定于所述底板;所述左踏脚安装在所述左扁柱,所述右踏脚安装在所述右扁柱;所述左踏脚和所述右踏脚的运动相位相差半圈。
3.如权利要求2所述的一种加速与滑行自动变位代步车,所述加速轮组件主要由千斤I,左隔离套,从动轴,从动轴承I,中隔离套,加速轮,从动轴承II,右隔离套,无齿飞轮,小链轮,千斤II和从动螺母构成;其特征是:所述从动螺母是防松螺母;所述加速轮有从动轴承I安装孔,从动轴承II安装孔和无齿飞轮安装螺纹;所述加速轮的外层由橡胶材料制成,有较大的摩擦系数;所述从动轴承I与所述从动轴承I安装孔配合,所述从动轴承II与所述从动轴承II安装孔配合;所述无齿飞轮的内孔是内螺纹,该内螺纹与所述无齿飞轮安装螺纹配合;所述小链轮固定连接于所述无齿飞轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金华职业技术学院,未经金华职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720291311.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自行车手自一体式把套加热系统
- 下一篇:一种兼具骑行与站立模式的两用平衡车