[实用新型]一种车辆牵引梁

权利要求书

1.一种车辆牵引梁，包括箱型结构梁（1）以及组焊于箱型结构梁（1）端部的端板（2），其特征在于：所述箱型结构梁（1）与端板（2）连接的端部呈喇叭形敞口结构，在所述端板（2）上设置有与箱型结构梁（1）端部的敞口相匹配的开口部（21），在所述端板（2）的开口部（21）外侧组焊有冲击座（3），所述冲击座（3）由顶板（31）、冲击座腹板（32）以及支撑板（33）组焊形成框架结构。

2.根据权利要求1所述的车辆牵引梁，其特征在于：所述箱型结构梁（1）由牵引梁上盖板（11）、牵引梁下盖板（12）以及对称布置地牵引梁腹板（13）组焊而成，所述牵引梁腹板（13）包括平直段（131）和弯折段（132），所述对称布置地牵引梁腹板（13）在其弯折段（132）处构成喇叭形的敞口结构，所述端板（2）连接在牵引梁腹板（13）的弯折段（132）端部。

3.根据权利要求2所述的车辆牵引梁，其特征在于：在所述牵引梁下盖板（12）下方组装有牵引梁托板（6）。

4.根据权利要求3所述的车辆牵引梁，其特征在于：在所述牵引梁托板（6）两端和牵引梁下盖板（12）之间的连接处设有托板调整垫板（61），在所述牵引梁托板（6）上部设置有托板磨耗板（62），在所述牵引梁托板（6）下方组焊有托板加强筋板（63）。

5.根据权利要求1所述的车辆牵引梁，其特征在于：所述冲击座（3）前端开口设置有磨耗板（34），在所述磨耗板（34）与支撑板（33）之间设置有调整垫板（35），所述磨耗板（34）、调整垫板（35）与支撑板（33）连接在一起构成整体结构，在所述支撑板（33）下方设置筋板（36），所述筋板（36）与端板（2）组焊在一起。

6.根据权利要求2至5中任意一项所述的车辆牵引梁，其特征在于：在所述箱型结构梁（1）内、牵引梁腹板（13）的内侧壁焊接有前从板座（4）和后从板座（5），所述前从板座（4）由多块前从板座加强筋板（41）与前从板座挡板（42）组焊而成，所述后从板座（5）由多块后从板座加强筋板（51）与后从板座挡板（52）组焊而成。

7.根据权利要求6所述的车辆牵引梁，其特征在于：所述前从板座加强筋板（41）与前从板座挡板（42）相互垂直布置，所述后从板座加强筋板（51）与后从板座挡板（52）相互垂直布置，所述多块前从板座加强筋板（41）和多块后从板座加强筋板（51）分别等间距布置。

8.根据权利要求6所述的车辆牵引梁，其特征在于：所述前从板座挡板（42）和后从板座挡板（52）的两端分别与牵引梁上盖板（11）和牵引梁下盖板（12）组焊连接。

9.根据权利要求6所述的车辆牵引梁，其特征在于：所述牵引梁下盖板（12）包括大开口部（121）、小开口部（122）以及位于大开口部（121）和小开口部（122）之间的台肩部（123），所述后从板座挡板（52）的下部与牵引梁下盖板（12）的台肩部（123）组焊连接。

10.根据权利要求6所述的车辆牵引梁，其特征在于：在所述前从板座挡板（42）和后从板座挡板（52）之间的牵引梁腹板（13）内侧组焊有缓冲器磨耗板（7）。