[实用新型]一种带辅助动力的新能源汽车有效
申请号: | 201720294051.9 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206644886U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 方清;卢山;陆凤忙;朱小康 | 申请(专利权)人: | 湖北奥赛瑞汽车电器有限公司 |
主分类号: | B62D57/04 | 分类号: | B62D57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432900 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 动力 新能源 汽车 | ||
1.一种带辅助动力的新能源汽车,包括安装于新型能源汽车主体(1)上的辅助动力装置(2),其特征在于,所述辅助动力装置(2)包括安装壳体(21)和固定板(22),所述固定板(22)焊接在安装壳体(21)的一侧顶部,所述固定板(22)的顶部固定有固定块(23),且固定块(23)的顶部固定有太阳能电板(24),所述安装壳体(21)靠近固定板(22)的一侧内壁固定有伺服电机(25),且伺服电机(25)的输出轴固定有螺杆(26),所述螺杆(26)的外侧转动套装有连接套(27),且连接套(27)的内部滑动安装有滑块(28),所述滑块(28)与螺杆(26)固定连接,所述连接套(27)远离伺服电机(25)的一端固定有连接板(29),且连接板(29)的顶部和底部均设有限位板(210),所述限位板(210)的内侧设有鼓风机(211),且鼓风机(211)与连接板(29)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的新能源汽车,其特征在于,所述连接套(27)的顶部上方设有位于安装壳体(21)内的蓄电池(212)。
3.根据权利要求1或2所述的一种带辅助动力的新能源汽车,其特征在于,所述太阳能电板(24)、伺服电机(25)和鼓风机(211)均与蓄电池(212)连接。
4.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的新能源汽车,其特征在于,所述安装壳体(21)靠近限位板(210)的一侧设有安放槽,且安放槽的一侧设有与安装壳体(21)内部连通的滑孔,且连接套(27)滑动安装在滑孔内。
5.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的新能源汽车,其特征在于,所述固定板(22)和安装壳体(21)与新型能源汽车主体(1)的连接关系为螺栓固定连接或焊接,且固定板(22)和安装壳体(21)均位于太阳能电板(24)的底部下方。
6.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的新能源汽车,其特征在于,所述鼓风机(211)的出风方向与安装壳体(21)到连接板(29)的方向一致。
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