[实用新型]适用于机动车内部空间至少一个物体的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车内部空间至少一个物体的支撑装置，尤其适用于机动车后备箱的支撑装置。

背景技术

根据现有已知技术，支持装置包括：面板，该面板配置两个纵向间隔开的开孔；弹性带，该弹性带沿着面板在两端间纵向延展；以及每一端位于对应开孔内的一端固定装置。

该弹性带可弹性改变形状，以形成一个可容纳一个物体的小间，该物体与面板紧贴。因此，仅需拉起弹性带，即可使其变形，将该物体导入弹性带和面板之间，然后放开弹性带，物体紧贴面板固定。

然而，这样的支持装置不能完全令人满意。

特别是，从审美观点看，不希望该弹性带经过的开孔暴露在外。

另外，该固定装置本身也不令人满意，因为它涉及许多工业装置，以适应面板。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种更美观、更易安装的支持装置。

为此，本实用新型的目的是提出一种机动车内部空间撑起至少一个物体的支撑装置，包括：

面板，具有用于转向内部空间的内面，以及与内面相对的外面，且包含两个纵向间隔开的开孔。

在两端间沿着内面纵向延展得弹性带，以及

对于每一端，对应开孔内所述端的固定装置，

对于所述弹性带的每一端，所述固定装置包括：

第一固定部件，对应端锚定其内，包括用于插入所述对应开孔的第一固定部分，以及内面用于紧贴所述开孔内缘的、起到支撑作用的第一凸缘，以及

第二固定部件，包括对第一固定部分作补充的第二固定部分，以及用于外面紧贴所述开孔外缘的、起支撑作用的第二凸缘。

每个第一固定部件覆盖对应开孔，因此达到优于现有技术的美观效果。

根据本实用新型的支撑装置还具有以下一项或多项综合特征：

第一固定部分形成棘轮的轮齿，第二固定部构成棘轮的齿槽。

第一固定部分呈齿条形状，包括至少两个并列凹口，棘轮的齿槽与所述凹口中的一个相吻合。

所述第一固定部件、第二固定部件中至少一个为弹性材质。

所述弹性带的每一端嵌入对应第一固定部件，通过复制模浇铸所述端第一固定部件的方式。

所述弹性带的每一端嵌入所述对应第一固定部件，通过所述第一固定部件以折边镶嵌入的方式。

所述弹性带宽度大于5厘米。

每个开孔在与纵向垂直的竖直方向延展。

所述开孔纵向间隔，间距为10-50厘米。

本实用新型还涉及一种上文所定义支撑装置的安装程序，其特征在于：

预先将所述弹性带的每一端锚定如对应第一固定部件中，

安装全部所述第二固定部件，每个位于一个对应开孔之后，位于外面侧，以及

将所述第一固定部分安装到所述第二固定部分上，经过所述对应开孔。

我们注意到，所述安装程序特别易于实施，且与已知现有技术相反的是，无需使用特殊安装工具。

附图说明

下面结合附图唯一实施例，对本实用新型作进一步的说明。附图包括：

图1为本实用新型一个实施例所述支撑装置的透视图；

图2为图1所述支撑装置II-II平面的剖面图。

具体实施方式

附图描述的是本实用新型所述支撑装置10的一个实施例。

所述支撑装置10可支撑至少一个物体，适用于机动车内部空间，尤其是机动车后备箱内。物体可以是一个瓶子或油桶，也可以是其它可预见的任何类型。

所述支撑装置10包括面板12，形成一个用于转向内部空间的内面12A，以及一个与所述内面12A相对的外面12B。

面板12包括两个开孔14，该开孔如图2所述，在纵向X彼此间隔开。所述开孔14，例如，纵向间距为10-15厘米。

每个开孔14在于纵向X垂直的竖直方向延展。

另外，所述支撑装置10包括一个弹性带16，在两端18之间沿着内面12A纵向延展。所述弹性带可弹性改变形状，也就是改变形状时可记忆初始形状。这样，所述弹性带16用来与所述面板12一起限定一个隔间，可支撑至少一个物体，可通过所述弹性带16将物体紧贴所述面板12固定。

优选地，所述弹性带16由一根长条构成，其宽度比长度高10％，例如在纵向Z的宽度大于5厘米。

所述支撑装置10还包括，位于所述弹性带16每一端18、位于对应开孔14的所述端固定装置20。

所述固定装置20与所述端18相一致，故下文仅描述其中一端18的所述固定装置20。