[实用新型]房车尾气循环利用系统有效
申请号: | 201720297188.X | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206737987U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 项克冲;樊向荣;张红庆 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01K25/08;F01C13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330052 江西省南昌市小*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 尾气 循环 利用 系统 | ||
1.一种房车尾气循环利用系统,其特征在于,包括通过工质循环管依次循环连接的工质泵、蒸发器、第一单螺杆膨胀机、再热器、第二单螺杆膨胀机、冷凝器,所述房车的发动机的尾气排出口与所述蒸发器的尾气进气口连接,所述第一单螺杆膨胀机连接有第一发电机,所述第二单螺杆膨胀机连接有第二发电机,所述工质泵内设有有机工质,所述第一发电机连接所述房车内的速热式热水器,所述第二发电机用于为外界用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述房车尾气循环利用系统还包括空滤器、气-气热交换器和风机,所述气-气热交换器包括热气进气口、热气出气口、新鲜空气进气口和新鲜空气出气口,所述空滤器的进气口接入外界新鲜空气,所述空滤器的出气口与所述新鲜空气进气口连接,所述热气进气口连接在所述蒸发器和所述第一单螺杆膨胀机之间,所述热气出气口与外界大气连接,所述新鲜空气出气口连接所述风机的进气口,所述风机的出气口连接至所述房车的驾驶室和乘客舱。
3.根据权利要求2所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述第一单螺杆膨胀机与所述再热器之间设有用于辅助加热的辅助加热器。
4.根据权利要求1所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述蒸发器与所述第一单螺杆膨胀机之间设有膨胀阀,所述膨胀阀用于对从所述蒸发器出来的工质进行膨胀降压。
5.根据权利要求1所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述有机工质为R245FA、R1234ze、R1233zd中的任一种。
6.根据权利要求2所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述空滤器的出气口与所述新鲜空气进气口通过波纹管连通。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的房车尾气循环利用系统,其特征在于,所述工质泵采用叶轮泵。
8.根据权利要求2所述的房车尾气循环利用系统,所述空滤器的进气口连接有预滤器。
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