[实用新型]一种用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器有效

专利信息
申请号: 201720299828.0 申请日: 2017-03-26
公开(公告)号: CN206647240U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 张宁;何顺东 申请(专利权)人: 合肥威尔燃油系统股份有限公司;合肥威尔燃油系统股份有限公司北京分公司
主分类号: F04B39/16 分类号: F04B39/16
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 代理人: 鲍文娟,金凯
地址: 230601 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 发动机 排放 处理 压缩空气 过滤器
【权利要求书】:

1.一种用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:包括滤座(1)、与滤座(1)相连的滤罐(2)以及设置在滤罐(2)内与滤座(1)相连的滤芯组件,所述的滤芯组件包括滤芯(31)、中心轴(32)以及设置在滤芯(31)上下端面的上胶盖(33)和下胶盖(34),所述的滤芯(31)由硼硅酸盐纤维混合环氧树脂粘接剂制成,且滤芯(31)分为内外两层,内层的密度大于外层,所述滤座(1)的内部设有进气通道与出气通道,所述的进气通道与滤芯(31)的内部腔体连通,所述的出气通道与滤芯(31)及滤罐(2)之间形成的外部腔体连通。

2.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述滤芯(31)的内层为捕捉层,用于过滤颗粒物杂质,所述滤芯(31)的外层为排液层。

3.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述的上胶盖(33)及下胶盖(34)与滤芯(31)的上、下端面粘接为一体,所述的滤芯(31)套装在中心轴(32)上,且中心轴(32)的一端与滤座(1)螺纹连接,中心轴(32)的另一端与下端盖(4)螺纹连接,下端盖(4)用于压紧滤芯组件。

4.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述的滤座(1)为整体成型结构,所述的滤座(1)上设有与整车相连的安装支架(5),所述的安装支架(5)为金属冲压成型件。

5.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述的滤罐(2)通过螺纹与滤座(1)旋紧安装,所述的滤罐(2)与滤座(1)之间设有密封两者的O型圈(6),所述的滤罐(2)上设有容纳O型圈(6)的沟槽。

6.根据权利要求3所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述的下端盖(4)整体注塑成型,且下端盖(4)上嵌有金属件,所述的金属件上开设有与中心轴(32)相配合的螺纹孔,所述的下端盖(4)与滤芯组件的接触面上加工有密封凸缘。

7.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述的进气通道上连接有进气接头(7),所述的出气通道上连接有出气接头(8),所述的进气接头(7)与出气接头(8)均为快插型接头。

8.根据权利要求1所述的用于发动机排放后处理的压缩空气过滤器,其特征在于:所述滤罐(2)的底部设有与滤罐(2)内部连通的排污阀组件(9),所述的排污阀组件(9)与滤罐(2)螺纹连接。

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