[实用新型]一种船舶尾轴的支架结构及船舶有效
| 申请号： | 201720303151.3 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN206634191U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 陈灏;王炳亮;何光伟;王光宏 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/34 | 分类号： | B63H23/34 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 支架 结构 | ||
1.一种船舶尾轴的支架结构，其特征在于,包括可选择性套设在尾轴上的支撑环以及连接所述支撑环与船体的支架本体，所述支架本体包括位于水流上游方向的接触边以及位于水流下游方向的分离边，所述分离边与所述接触边相对扭转。
2.根据权利要求1所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，接触边为直线结构或曲线结构，所述分离边为直线结构或曲线结构，所述分离边与所述接触边不共面。
3.根据权利要求2所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述支架本体包括第一连接板以及第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板呈一定夹角设置，使得所述支架本体呈A字型结构，所述第一连接板具有第一接触边以及第一分离边，所述第二连接板具有第二接触边以及第二分离边，所述第一分离边相对于所述第一接触边发生扭转，和/或，所述第二分离边相对于所述第一接触边发生扭转。
4.根据权利要求3所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述第一连接板与所述第二连接板的结构相同，所述第一连接板与所述第二连接板相对于所述支架本体的几何中心线轴对称设置。
5.根据权利要求3所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述第一连接板与所述第二连接板的结构不同。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述支架本体与所述支撑环相连接的位置设置有过度圆弧。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述支架本体上设置有凸出于所述支架本体的水翼附体。
8.根据权利要求7所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述水翼附体在所述支架本体上固定设置或可活动设置。
9.根据权利要求1所述的船舶尾轴的支架结构，其特征在于，所述支架本体上设置有分压水槽。
10.一种船舶，其特征在于，采用权利要求1至9中任一项所述的船舶尾轴的支架结构进行尾轴支撑。
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