[实用新型]一种三轮车用的齿轮箱

说明书

本实用新型涉及三轮交通工具领域，一种三轮车用的齿轮箱，包括箱体，以及设置在箱体内的传动组件；所述传动组件包括通过轴承定位在箱体上的输出轴，以及套设在箱体内的输出轴上的单向器，以及套设在单向器上的输出齿轮；所述输出轴的至少有一端端部处于箱体外侧，箱体内部通过轴承定位有传动齿轮，传动齿轮与所述输出齿轮相啮合；所述箱体上设有输入轴孔，输入轴孔供电机轴穿入箱体内并与所述传动齿轮啮合传动。该齿轮箱运用在三轮车上，该结构新颖且传动性能稳定。采用该齿轮箱作为三轮车的传动结构代替传统的链传动方式，可以有效保障传动稳定性，不存在脱链状态；且齿轮箱能够防水和防锈，避免锈蚀导致传动阻力增大。

技术领域

本实用新型涉及三轮交通工具领域，尤其涉及一种三轮车用的齿轮箱。

背景技术

电动三轮车是用电瓶作为动力源，用电机驱动的三轮运输工具。目前在电动三轮车中，链传动为主流传动方式。但是，链传动存在的不足在于不防水、易于锈蚀且容易出现脱链，即其传输稳定性不足且使用寿命较短。因此，需采用齿轮箱传动代替传统链传动，齿轮箱一般是通过传动齿轮系来传递功率的齿轮传递组件。目前齿轮箱在其他领域中较为常用，如在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。但是，目前市场上对于三轮车用的齿轮箱研究较少。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种三轮车用的齿轮箱，该齿轮箱结构新颖且传动性能稳定。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种三轮车用的齿轮箱，包括箱体，以及设置在箱体内的传动组件；

所述传动组件包括通过轴承定位在箱体上的输出轴，以及套设在箱体内的输出轴上的单向器，以及套设在单向器上的输出齿轮；所述输出轴的至少有一端端部处于箱体外侧，箱体内部通过轴承定位有传动齿轮，传动齿轮与所述输出齿轮相啮合；所述箱体上设有输入轴孔，输入轴孔供电机轴穿入箱体内并与所述传动齿轮啮合传动。

作为优选，所述箱体由上箱体和下箱体相互对接而成。

作为优选，所述上箱体和下箱体上均设有输出轴孔，上箱体和下箱体的输出轴孔内均设有第一轴承；第一轴承的外部通过第一油封定位；输出轴的两端部通过第一轴承定位，输出轴的两端部分别穿过下箱体和上箱体并处于箱体外侧。

作为优选，所述上箱体和下箱体的内壁上均设有轴槽，轴槽内设有第二轴承；两侧的第二轴承之间通过传动轴相串接，传动齿轮套设在传动轴上。

作为优选，所述输入轴孔开设有在上箱体上，输入轴孔内设有第三轴承，第三轴承的外部通过第二油封定位。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种齿轮箱，该齿轮箱运用在三轮车上，该结构新颖且传动性能稳定。采用该齿轮箱作为三轮车的传动结构代替传统的链传动方式，可以有效保障传动稳定性，不存在脱链状态；且齿轮箱能够防水和防锈，避免锈蚀导致传动阻力增大。此外该齿轮箱内部设有单向器，单向器作为输出齿轮和输出轴之间的传动部件，具有单向传动的功能；输出齿轮可通过单向器带动输出轴旋转，而输出轴旋转则无法通过单向器作用于输出齿轮。在三轮车处于下坡路上并通过惯性前行时，车轮前行动力只能传输至输出轴上，而无法传输至输出齿轮上，如此可避免带动电机轴被动旋转而导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。