[实用新型]一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统有效
申请号: | 201720309486.6 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206703961U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 王志新 | 申请(专利权)人: | 甘肃交通职业技术学院 |
主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司11335 | 代理人: | 陈圣清 |
地址: | 730050 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 货车 行驶 追尾 供油 智能 调节 系统 | ||
1.一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,是由信息采集单元、控制单元和信息处理单元构成,信息采集单元通过CAN总线将采集后的信息发送给控制单元,控制单元将信息分类处理后将信息通过CAN总线发送给信息处理单元进行处理;
信息采集单元是由路面状况选择开关、测距雷达传感器和霍尔车速传感器构成;控制单元是由中央处理装置DSP和车载电脑之间通过CAN总线连接构成;信息处理单元是由供油量控制装置、报警系统和液晶显示屏构成,报警系统是由报警灯和蜂鸣器组成,路面状况选择开关、测距雷达传感器、霍尔车速传感器通过CAN总线分别与中央处理装置DSP连接,中央处理装置DSP通过CAN总线与报警系统、液晶显示屏和车载电脑分别连接,车载电脑另一端通过CAN总线与供油量控制装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,路面状况选择开关,安装在驾驶室中控台,可以手动选择路面状况, 并通过 CAN总线发送到控制单元的中央处理装置DSP。
3.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,测距雷达传感器,安装在汽车前保险杠上,实时测量本车与前车之间的距离和相对速度,并通过 CAN总线发送到控制单元的中央处理装置DSP。
4.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,霍尔车速传感器,安装在变速箱输出轴上,测得车速度,进行处理计算,计算出实时速度值,并通过 CAN总线网络发送到控制单元的中央处理装置DSP。
5.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,供油量控制装置,安装在电控喷油器上,通过CAN总线接收车载电脑发来的信息并处理。
6.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,报警系统是由报警灯和蜂鸣器构成,报警灯装在驾驶室中控台,蜂鸣器装在驾驶室外车顶,报警灯及蜂鸣器通过CAN总线接收中央处理装置DSP发过来的信息并处理。
7.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,液晶显示屏安装在中控台上,液晶显示屏根据中央处理装置DSP发过来的信息显示前车速度及本车与前车距离。
8.根据权利要求1所述的一种重型货车行驶防追尾供油量智能调节系统,其特征在于,车载电脑通过CAN总线分别与中央处理装置DSP和供油量控制装置连接,在本系统中接收DSP传送的信息,用于控制车辆所有电控设备,给控制供油量控制装置发出指令,控制电控喷油器供油量。
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