[实用新型]车辆用部件的定位结构有效
申请号: | 201720314292.5 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206802244U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 濑上健;中谷昌弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16B19/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 田喜庆,吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 部件 定位 结构 | ||
1.一种车辆用部件的定位结构,用于将第二部件定位于车辆用的第一部件,其特征在于,所述车辆用部件的定位结构包括:
第一孔部,设于所述第一部件;以及
销部件,嵌合于所述第一孔部,并且为了支承所述第二部件而从所述第一孔部突出,
在所述第一孔部中的内周面的一部分与所述销部件中的外周面的一部分之间设有间隙,其中,所述销部件中的外周面的一部分与所述第一孔部中的内周面的一部分相对。
2.根据权利要求1所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述第一孔部具有小径部、以及直径大于所述小径部的大径部,
所述大径部构成所述第一孔部中的内周面的一部分,
所述间隙设于所述大径部与所述销部件中的外周面的一部分之间。
3.根据权利要求2所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述销部件具有:第一轴部,嵌合于所述小径部;第二轴部,配置于所述大径部的内周部;以及第三轴部,从所述第一孔部突出,
所述间隙设于所述大径部与所述第二轴部之间。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述大径部的内径与第二孔部的内径同径,其中,所述第二孔部的内径用于将所述第二部件固定于所述第一部件。
5.根据权利要求3所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述第二轴部的直径比所述第一轴部的直径小,并且所述第二轴部配置于所述大径部的内周部。
6.根据权利要求1所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述间隙设于所述第一孔部的开口侧。
7.根据权利要求1所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述销部件具有:第四轴部,嵌合于所述第一孔部;第五轴部,直径小于所述第四轴部的直径,并且所述第五轴部与所述第一孔部中的内周面的一部分相对配置;以及第六轴部,从所述第一孔部突出,
所述间隙设于所述第一孔部中的内周面的一部分与所述第五轴部之间。
8.根据权利要求7所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述第一孔部中的内周面的一部分的内径与用于将所述第二部件固定于所述第一部件的第二孔部的内径同径。
9.根据权利要求7或8所述的车辆用部件的定位结构,其特征在于,
所述间隙设于所述第一孔部的开口侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社艾科赛迪,未经株式会社艾科赛迪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720314292.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。