[实用新型]一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及汽车安全领域，更具体地说，涉及一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统。

背景技术

驾驶疲劳是造成交通事故的重要因素，统计数据表明,驾驶员疲劳引起的交通事故占事故总数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。如何能够快速、有效地检测驾驶员疲劳状态，对交通安全具有重大意义。设计一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统，根据驾驶员的姿态、脉搏等信号检测驾驶员的疲劳程度。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统，通过检测驾驶员的坐姿、方向盘的压力信号、脉搏信号及车辆运行速度和车辆偏移程度，判断驾驶员的疲劳程度并进行报警提醒。

为解决上述技术问题，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统包括方向盘压力检测模块、椅背坐姿检测模块、脉搏信号检测模块、座椅压力检测模块、电源模块、单片机、报警模块、路径检测模块、车速检测模块、踏板信号，通过检测驾驶员的坐姿、方向盘的压力信号、脉搏信号及车辆运行速度和车辆偏移程度，判断驾驶员的疲劳程度并进行报警提醒。

其中，所述方向盘压力检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述椅背坐姿检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述脉搏信号检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述座椅压力检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述电源模块的输出端连接着单片机的输入端；所述单片机的输出端连接着报警模块的输入端；所述路径检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述车速检测模块的输出端连接着单片机的输入端；所述踏板信号的输出端连接着单片机的输入端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述单片机采用AT89C51单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述椅背坐姿检测模块包括红外测距模块和模数转换模块，其中，红外测距模块采用GP2D12模块，模数转换模块采用ADC0809模数转换芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述座椅压力检测模块采用电阻应变片称重传感器，额定载荷为200kg。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述路径检测模块由高亮发光二极管和光敏电阻组成。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述车速检测模块采用VB-Z9200磁电式传感器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统所述脉搏信号检测模块采用光敏二极管。

控制效果：本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统，通过检测驾驶员的坐姿、方向盘的压力信号、脉搏信号及车辆运行速度和车辆偏移程度，判断驾驶员的疲劳程度并进行报警提醒。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的硬件结构图。

图2为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的单片机的电路图。

图3为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的路径检测模块的电路图。

图4为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的路径检测模块的电路图。

图5为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的车速检测模块的电路图。

图6为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的椅背坐姿检测模块的电路图。

图7为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的方向盘压力检测模块的电路图。

图8为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的座椅压力检测模块的电路图。

图9为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的脉搏信号检测模块的电路图。

图10为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的电源模块的电路图。

图11为本实用新型一种汽车驾驶员疲劳状态检测系统的报警模块的电路图。

具体实施方式

具体实施方式一：