[实用新型]一种线束收紧装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201720325477.6 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN206749702U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 陈梦醒;赵利;郑艳刚;王青斌 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 收紧 装置 汽车
【权利要求书】:

1.一种线束收紧装置,其特征在于,包括:

壳体(1),形成有一容纳空间,且所述壳体(1)的其中一侧面上设置有与所述容纳空间连通的开口;

涡卷弹簧(2),设置在所述容纳空间中,且所述涡卷弹簧(2)的一端穿过所述开口从所述容纳空间中伸出;

固定夹(3),与所述涡卷弹簧(2)从所述容纳空间中伸出的一端固定连接,且所述固定夹(3)上固定有线束(4),所述涡卷弹簧(2)包括所述线束(4)被拉伸时的收缩状态和所述线束(4)上的拉伸释放后所恢复至的自然状态。

2.根据权利要求1所述的线束收紧装置,其特征在于,所述壳体(1)形成为六面体结构,且所述壳体(1)包括六个内壁面,围设为所述容纳空间。

3.根据权利要求1所述的线束收紧装置,其特征在于,所述固定夹(3)包括连接杆(31)和与所述连接杆(31)的一端连接的固定夹主体(32),所述连接杆(31)的另一端与所述涡卷弹簧(2)从所述容纳空间中伸出的一端固定连接;其中,所述固定夹主体(32)呈圆环形,所述固定夹主体(32)的内径与所述线束(4)的外径相适配,所述线束(4)穿设所述固定夹主体(32),与所述固定夹(3)连接。

4.根据权利要求1所述的线束收紧装置,其特征在于,所述壳体(1)上设置有至少一个突出部分(11),所述突出部分(11)上设置有安装孔(12),所述壳体(1)通过螺栓穿设所述安装孔(12)与车身钣金固定连接。

5.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-4任一项所述的线束收紧装置。

6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述汽车包括汽车座椅,所述线束收紧装置设置于所述汽车座椅下方的车身钣金上。

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