[实用新型]一种车用后处理系统集成式支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用后处理系统用集成式支架，属于车用后处理系统零部件技术领域。

背景技术

车用后处理系统主要用于整车尾气处理，使之满足国家排放法规要求，它主要由后处理大包、尿素喷嘴、尿素管、排气温度传感器、氮氧传感器、尿素箱总成、继电器盒、DCU尿素泵总成、冷却液电磁阀等组成。为便于整车布置设计，后处理大包集成尿素喷嘴、排气温度传感器、氮氧传感器等用于整车布置，而尿素箱总成、继电器盒、DCU尿素泵总成、冷却液电磁阀等未做集成或只做了部分集成。为满足不同厂家和不同车型，都需要做不同的设计，零件多而杂、安装复杂、通用性不足、产品成本高、备货难度大等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能将相关零件规范化布置的车用后处理系统集成式支架。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种车用后处理系统集成式支架，包括尿素箱总成支架、DCU尿素泵总成支架板、冷却液电磁阀支架板和继电器盒支架板，所述尿素箱总成支架包括主体支架、拉紧组件和拉紧螺栓，所述主体支架由L型方管拼焊成框架结构，该框架结构的底部向外延伸，该延伸段与框架结构通过拉紧组件和拉紧螺栓固定；所述DCU尿素泵总成支架板、冷却液电磁阀支架板和继电器盒支架板焊接在尿素箱总成支架上；所述尿素箱总成支架的侧面设有安装孔一，集成式支架通过该安装孔一安装在整车车架上。

所述拉紧组件包括拉紧带、拉紧胶带、定位销，拉紧组件通过四个拉紧螺栓固定。

所述DCU尿素泵总成支架板上设有四个安装孔二，其一侧设有焊接板， DCU尿素泵总成支架板通过该焊接板焊接在尿素箱总成支架的后部上方。

所述冷却液电磁阀支架板上设有三个安装孔三，其一侧设有焊接板，冷却液电磁阀支架板通过该焊接板焊接在尿素箱总成支架的前部下方。

所述继电器盒支架板上设有二个安装孔四，其两侧设有焊接板，其中一侧焊接板上设有安装孔一，继电器盒支架板通过该焊接板焊接在尿素箱总成支架的前部上方。

DCU尿素泵总成、冷却液电磁阀和继电器盒分别通过DCU尿素泵总成支架板、冷却液电磁阀支架板和继电器盒支架板上的安装孔二、安装孔三和安装孔四集成安装在集成式支架上。

有益效果：本实用新型将尿素箱总成、继电器盒、DCU尿素泵总成、冷却液电磁阀等零件规范化、统一性布置，满足不同车型布置，解决了整车分别布置尿素箱、DCU尿素泵总成、继电器盒、冷却液电磁阀相关繁琐的设计，并降低成本；解决了该部分零件在不同车型安装通用性问题；固化了尿素箱与 DCU尿素泵总成之间尿素管的长度、固化了尿素箱、DCU尿素泵总成、尿素管、继电器盒和冷却液电磁阀电气接线长度，从生产、备货、成本有明显的优化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型尿素箱总成支架的结构示意图；

图3为本实用新型DCU尿素泵总成支架板的结构示意图；

图4为本实用新型冷却液电磁阀支架板的结构示意图；

图5为本实用新型继电器盒支架板的结构示意图。

图中：1尿素箱总成支架、2DCU尿素泵总成支架板、3冷却液电磁阀支架板、4继电器盒支架板、5主体支架、6拉紧组件、7拉紧螺栓、8安装孔一、 9安装孔二、10安装孔三、11安装孔四。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型包括尿素箱总成支架1、DCU尿素泵总成支架板2、冷却液电磁阀支架板3和继电器盒支架板4，所述DCU尿素泵总成支架板2、冷却液电磁阀支架板3和继电器盒支架板4焊接在尿素箱总成支架1上。

图2所示为本实用新型尿素箱总成支架的结构示意图。

所述尿素箱总成支架1包括主体支架5、拉紧组件6和拉紧螺栓7。

所述主体支架5由L型方管拼焊成框架结构，框架结构上设有3个一字型方管起支撑作用；该框架结构的底部向外延伸，该延伸段与框架结构通过2 个拉紧组件6和四个拉紧螺栓7固定。

所述尿素箱总成支架1的侧面设有安装孔一8，用于整个集成式支架安装在整车车架上。

所述拉紧组件6包括拉紧带、拉紧胶带、定位销，拉紧组件6通过四个拉紧螺栓7固定。

图3所示为本实用新型DCU尿素泵总成支架板的结构示意图。