[实用新型]一种减震性能好的摩托车车架有效
申请号: | 201720326353.X | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206719430U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 黄昆 | 申请(专利权)人: | 广东松峰机械有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 罗丹 |
地址: | 511600 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 性能 摩托车 车架 | ||
1.一种减震性能好的摩托车车架,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的一端固定连接有前梁(3),所述支撑架(1)的另一端固定连接有后梁(7),且前梁(3)和后梁(7)分别向左和向右倾斜,所述后梁(7)的下侧固定连接有第一固定架(11),所述第一固定架(11)的一端向左折弯且与支撑架(1)固定连接,所述第一固定架(11)的右侧固定连接有第二固定架(8),所述支撑架(1)的下侧设置有缓冲组件(2),所述缓冲组件(2)的一端延伸至第一固定架(11)的下侧,所述缓冲组件(2)包括缓冲板(21),所述缓冲板(21)的两侧均一体成型有缓冲臂(23),所述缓冲臂(23)的中部固定连接有弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种减震性能好的摩托车车架,其特征在于:所述前梁(3)远离支撑架(1)的一端固定连接有转向架(4),所述转向架(4)的两端均固定连接有连接筒。
3.根据权利要求1所述的一种减震性能好的摩托车车架,其特征在于:所述支撑架(1)的上侧设置有加强杆(5),且加强杆(5)的两端分别与前梁(3)和后梁(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震性能好的摩托车车架,其特征在于:所述第一固定架(11)和第二固定架(8)均成L形,且第二固定架(8)的高度高于第一固定架(11)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种减震性能好的摩托车车架,其特征在于:所述后梁(7)的中部固定连接有连接柱(6),所述后梁(7)远离支撑架(1)的一端固定连接有连接座(9)。
6.根据权利要求1所述的一种减震性能好的摩托车车架,其特征在于:所述第二固定架(8)的下侧固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的一端与第一固定架(11)固定连接,所述连接杆(10)的另一端与连接座(9)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东松峰机械有限公司,未经广东松峰机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720326353.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种秸秆粉碎磨粉装置及其操作方法
- 下一篇:一种饲料精细加工装置