[实用新型]一种轿运车有效
| 申请号： | 201720326497.5 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206704050U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 温尊振;刘佳;苑东民 | 申请（专利权）人： | 江苏富华交通运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/07 | 分类号： | B60P3/07;B60P3/08;B62D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轿运车 | ||
1.一种轿运车，包括：轿运车本体(1)，其特征在于，所述轿运车本体(1)为由若干个单体车厢(11)首尾可拆卸连接构成；所述单体车厢(11)包括底梁(2)，以及置在底梁(2)上的车轮(3)；一个单体车厢(11)的底梁(2)一端设有连接梁(21)，另一端设有便于另一个单体车厢(11)的连接梁(21)插入的连接槽(22)；
所述车轮(3)同侧的底梁(2)一端竖直置有开口朝外的U形槽结构的第一竖梁(41)，另一端竖直置有与第一竖梁(41)U形槽内部尺寸相吻合的第二竖梁(42)；
一个单体车厢(11)的第一竖梁(41)与另一个单体车厢(11)的第二竖梁(42)配合后的侧壁上、一个单体车厢(11)底梁(2)一侧的连接梁(21)与另一个单体车厢(11)底梁(2)另一侧的连接槽(22)配合后的侧壁上，均设有若干个贯穿的同心连接孔(7)，所述连接孔(7)内部可拆卸的插入连接销；
所述第一竖梁(41)和第二竖梁(42)上方还固定另一层置放轿车的层板(6)；所述单体车厢(11)上的第一竖梁(41)、第二竖梁(42)、底梁(2)、层板(6)侧面通过拉杆(5)斜拉固定。
2.根据权利要求1所述的一种轿运车，其特征在于：所述单体车厢(11)底梁(2)的底部设有传递扭矩的传动轴(31)，若干个单体车厢(11)的传动轴(31)可拆卸的依次串接并且与轿运车的动力输出部连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿运车，其特征在于：所述第二竖梁(42)的截面形状是矩形或者U形槽结构。
4.根据权利要求1所述的一种轿运车，其特征在于：一个单体车厢(11)底梁(2)上的停放轿车的底板一侧还设有与另一个单体车厢(11)底板叠放的连接底板(23)。
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