[实用新型]油门控制机构以及飞艇

权利要求书

1.一种油门控制机构，适用于飞艇，其特征在于，包括：

发动机(2)，所述发动机(2)上设置有可枢转以调节所述发动机(2)的油门开度的油门控制器(16)；

舵机(18)，所述舵机(18)上安装有由所述舵机(18)驱动旋转的摇臂(20)；以及

钢丝(5)，所述钢丝(5)具有相对的第一端和第二端，其中，所述第一端连接至所述油门控制器(16)并且所述第二端连接至所述摇臂(20)，其中，所述摇臂(20)由所述舵机(18)驱动旋转以经由所述钢丝(5)带动所述油门控制器(16)枢转。

2.根据权利要求1所述的油门控制机构，其特征在于，

所述发动机(2)安装在发动机固定座(3)上并且所述发动机固定座(3)上设置有底座(12)，所述底座(12)上安装有导向装置，

其中，所述钢丝(5)的所述第一端经由所述导向装置转向后连接至所述油门控制器(16)。

3.根据权利要求2所述的油门控制机构，其特征在于，

所述导向装置包括：间隔设置的第一支座和第二支座、通过第一螺栓(9)和第一螺母(8)安装在所述第一支座上的第一滑轮(6)、以及通过第二螺栓(11)和第二螺母(10)安装在所述第二支座上的第二滑轮(7)。

4.根据权利要求3所述的油门控制机构，其特征在于，

所述第一滑轮(6)与所述第二滑轮(7)的外周壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑轮(6)与所述第二滑轮(7)相互接触，并且所述钢丝(5)的所述第一端延伸穿过所述第一滑槽和所述第二滑槽形成的空间。

5.根据权利要求1所述的油门控制机构，其特征在于，

所述舵机(18)和所述发动机(2)分别位于所述飞艇的吊舱(1)的内部和外部。

6.根据权利要求1所述的油门控制机构，其特征在于，还包括：

第一球头(21)，所述第一球头(21)包括第一球体部和与所述第一球体部连接的第一筒状部，其中，所述摇臂(20)的摆动端与所述第一球体部枢转连接以使所述摆动端可相对于所述第一球头(21)旋转。

7.根据权利要求6所述的油门控制机构，其特征在于，还包括：

钢丝固定件(19)，所述钢丝固定件(19)包括杆状部和与所述杆状部连接的固定部，其中，所述杆状部穿设于所述第一筒状部，并且所述固定部与所述钢丝(5)的第二端连接。

8.根据权利要求6所述的油门控制机构，其特征在于，还包括：

钢丝连接件(13)，所述钢丝连接件(13)的一端设有第一通孔，所述钢丝(5)的第一端穿过所述第一通孔伸入所述钢丝连接件(13)内部并固定在所述钢丝连接件(13)内部。

9.根据权利要求8所述的油门控制机构，其特征在于，还包括：

可调连接件(14)，所述可调连接件(14)的相对两端分别设置有螺纹，所述钢丝连接件(13)相对的另一端设有与所述第一通孔相连通的第二通孔，所述第二通孔的内壁上设有螺纹，并且所述可调连接件(14)的一端穿设于所述第二通孔形成螺纹配合。

10.根据权利要求9所述的油门控制机构，其特征在于，还包括：

第二球头(15)，所述第二球头(15)包括第二球体部和第二筒状部，其中，所述第二筒状部设有内螺纹，所述可调连接件(14)相对的另一端伸入所述第二筒状部形成螺纹配合，所述第二球体部与装设在所述油门控制器(16)上的竖直支杆枢转连接。

11.根据权利要求1所述的油门控制机构，其特征在于，

所述钢丝(5)外部包覆有螺旋钢套(4)，并且所述螺旋钢套(4)的内表面设置有聚四氟乙烯涂层。

12.根据权利要求1所述的油门控制机构，其特征在于，

所述油门控制器(16)通过转轴(17)安装在所述发动机(2)上，并且所述转轴(17)上安装有复位弹簧，以使所述油门控制器(16)回弹到初始位置。

13.一种飞艇，其特征在于，包括填充有浮升气体的囊体、设置在所述囊体下方的吊舱(1)、以及根据权利要求1至12中任一项所述的飞艇油门控制机构，其中，所述飞艇油门控制机构安装至所述吊舱(1)。