[实用新型]车身以及车辆有效
| 申请号： | 201720337677.3 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206623885U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 刘增寿;王长一;宗辉;黄创举;张明召 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 以及 车辆 | ||
1.一种车身(10000)，其特征在于，包括：
前防撞梁(200)；
两条前纵梁(300)，两所述前纵梁(300)的前端分别连接在所述前防撞梁(200)的两端处；
前围中横梁(404)，所述前围中横梁(404)的两端分别与两条所述前纵梁(300)的后端相连以与所述前防撞梁(200)、两条所述前纵梁(300)形成传力闭环结构。
2.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围中横梁(404)的两端向下倾斜延伸以与所述前纵梁(300)的后端相连。
3.根据权利要求1或2所述的车身(10000)，其特征在于，所述前纵梁(300)的后端向内倾斜延伸以与所述前围中横梁(404)的端部相连。
4.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前纵梁(300)的后部在从前向后的方向上向上弯曲延伸。
5.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前纵梁(300)的后部在从前向后的方向上向外延伸。
6.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前防撞梁(200)和所述前纵梁(300)之间设置有吸能盒(201)。
7.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围中横梁(404)的宽度从中点处向两侧递减。
8.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，还包括：前围下板(405)和前围下板加强筋，所述前围下板加强筋隔着所述前围下板(405)与所述前围中横梁(404)相对设置。
9.根据权利要求8所述的车身(10000)，其特征在于，所述前围下板加强筋与所述前围中横梁(404)在左右方向上和上下方向上有至少一部分相互重合。
10.根据权利要求1所述的车身(10000)，其特征在于，所述前防撞梁(200)、两条所述前纵梁(300)和所述前围中横梁(404)之间形成传力路径，所述前防撞梁(200)处的碰撞力通过两条所述前纵梁(300)传递给所述前围中横梁(404)。
11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的车身(10000)。
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