[实用新型]一种提高导向精度的气缸有效
申请号: | 201720339536.5 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206592372U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 王川;朱正东 | 申请(专利权)人: | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 402195*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 导向 精度 气缸 | ||
1.一种提高导向精度的气缸,包括气缸筒体(1)、安装在所述气缸筒体(1)内部的活塞、与所述活塞相连并伸出气缸筒体(1)的活塞杆体(2),在所述的气缸筒体(1)一侧安装有后端盖(3),在所述的气缸筒体(1)另一侧安装有前端盖,且在后端盖(3)与气缸筒体(1)内部之间设置有密封件,在前端盖与气缸筒体(1)内部之间设置有密封件,其特征在于:所述的气缸筒体(1)安装在挡板(4),在所述挡板(4)的一侧安装有固定座A(5),在所述挡板(4)的另一侧安装有固定座B(6),在所述的固定座A(5)上加工有滑槽A,在滑槽A内滑动安装有导向杆A(7),在所述的固定座B(6)上加工有滑槽B,在滑槽B内滑动安装有导向杆B(8),在所述的导向杆A(7)外壁上设置有耐磨层A(9),在所述的导向杆B(8)外壁上设置有耐磨层B(10);所述活塞杆体(2)一端安装在气缸筒体(1)内,另一端穿过挡板(4)与推动板(11)相连,所述的推动板(11)与导向杆A(7)和导向杆B(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种提高导向精度的气缸,其特征在于:在所述的推动板(11)上加工有腰形孔(12)、阶梯形孔A(13)和阶梯形孔B(14),在所述的腰形孔(12)中安装有紧固件(15)从而将活塞杆体(2)与推动板(11)安装在一起,在所述的阶梯形孔A(13)中安装有紧固螺栓从而将导向杆A(7)与推动板(11)安装在一起,在所述的阶梯形孔B(14)中安装有紧固螺栓从而将导向杆B(8)与推动板(11)安装在一起。
3.根据权利要求2所述的一种提高导向精度的气缸,其特征在于:在所述的固定座A(5)上加工有两个安装孔A(51),在所述的固定座B(6)上加工有两个安装孔B(61),在两个安装孔A(51)中安装有紧固件,在两个安装孔B(61)中安装有紧固件,从而将固定座A(5)和固定座B(6)进行安装。
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