[实用新型]用于机动车的驱动模块和驱动组件

权利要求书

1.用于机动车的驱动模块，用于耦合内燃机，包括：

-用于产生驱动转矩的、具有转子(32)的电机(30)，

-与所述转子(32)抗扭转地连接的转子支架(70)，所述转子支架至少在径向上旋转式地支承，以及

-用于测量所述转子支架(70)的角位置的角位置传感器(300)，

其中，所述角位置传感器(300)如此布置：借助所述角位置传感器能够探测转子支架(70)相对于与壳体固定地布置的构件的角位置、或者驱动模块的构件相对于与壳体固定地布置的构件的角位置，所述驱动模块的构件与所述转子支架(70)抗扭转地连接。

2.根据权利要求1所述的驱动模块，其特征在于，所述驱动模块具有分离离合器(10)和用于将转矩从所述内燃机向所述转子支架(70)传递的中间轴(80)，借助所述分离离合器能够将转矩从内燃机传递到所述驱动模块上，并且，借助所述分离离合器能使所述驱动模块与所述内燃机分离，其中，所述中间轴(80)与所述转子支架(70)抗扭转地连接，并且，所述中间轴(80)在径向上旋转式地支承。

3.根据权利要求2所述的驱动模块，其特征在于，所述驱动模块具有支撑壁(21)，作为与壳体固定地布置的构件，所述支撑壁用于在径向上支撑所述转子支架(70)的旋转式的支承装置。

4.根据权利要求3所述的驱动模块，其特征在于，所述角位置传感器(300)具有传感器元件(301)以及探测元件(302)，其中，所述探测元件(302)布置在所述支撑壁(21)上，并且，所述传感器元件(301)布置在所述中间轴(80)或者所述转子支架(70)处或者说布置在所述中间轴或者所述转子支架上。

5.根据权利要求4所述的驱动模块，其特征在于，所述传感器元件(301)是传感轮，所述传感轮布置在所述中间轴(80)上或者说布置在所述转子支架上或者布置在所述转子支架处。

6.根据上述权利要求中任一项所述的驱动模块，其特征在于，所述驱动模块具有壳体，并且所述角位置传感器(300)具有传感器元件(301)以及探测元件(302)，其中，所述驱动模块还包括离合器装置，所述离合器装置是分离离合器或者具有第一子离合器(41)和第二子离合器(45)的双离合器设备(40)，借助所述离合器装置能够将转矩从所述电机(30)和/或从所述分离离合器(10)传递到驱动系上，

以及，所述驱动模块具有用于操纵所述驱动模块的离合器装置的离合器操纵系统，所述离合器操纵系统布置在壳体元件中，其中，所述探测元件(302)集成到所述离合器操纵系统的所述壳体元件中。

7.根据上述权利要求4或5所述的驱动模块，其特征在于，所述传感器元件(301)是结构元件的整体组成部分，所述传感器元件布置在所述结构元件上。

8.根据上述权利要求4或5所述的驱动模块，其特征在于，所述转子支架(70)借助于具有多个单轴承的转子支架支承装置(74)被旋转式地支承，并且，所述传感器元件(301)和所述探测元件(302)布置在所述转子支架支承装置(74)的轴承之间。

9.根据上述权利要求4或5所述的驱动模块，其特征在于，所述转子支架(70)借助于转子支架支承装置(74)旋转式地支承，并且，所述传感器元件(301)和所述探测元件(302)布置在或者说构造在所述转子支架支承装置(74)中或者所述转子支架支撑装置上，使得转子支架支承装置(74)和角位置传感器(300)共同构成一个结构单元。

10.用于机动车的驱动组件，具有内燃机和根据权利要求1至9中任一项所述的驱动模块以及具有变速器，其中，所述驱动模块与所述内燃机和所述变速器通过所述驱动模块的离合器机械地连接。